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2010年2月

駅撮りしました(NO.286:2月28日の上り「能登」「北陸」「カシオペア」「北斗星」 上尾/さいたま新都心)

今日は夜半から雨。朝5時に起き出して傘を差して家を出るも、忘れ物に気が付きUターン。「能登」「北陸」「あけぼの」の撮影が駄目になったと思いつつも、1時間後に再度家をでて上尾駅へ。

しかし今日はこれが良い方に転びました。「シーハイル上越」を撮ろうと下りホームに行くと2人程カメラをセットしている方が。話かけてみるとなんと「能登」「北陸」が悪天候のため2時間遅れとのこと。

時計とにらめっこしてまずは北上尾に移動して下り「シーハイル上越」の撮影を試みましたが、上り普通に被られて撃沈。上尾駅に舞い戻り、「能登」「北陸」に。戻ってみると6人程になっていたので邪魔にならない位置に移動。

その直後にまず「能登」が登場

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 【α200、75-300mm(140mm)、F5.6、1/200秒、ISO1600、補正有】

ちょっと暗かったのでISO値を上げて撮影。

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 【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/60秒、ISO1600、補正有】

後撃ちを一枚。かなり暗くなってしまいました。

そしてしばし待機後、今度は「北陸」登場。ところが機関車のハイビームライトにカメラが幻惑されてご覧の通り。

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 【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/80秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はEF64-1053号機。上は切れるし、全体入らず。やむを得ず後撃ちを。

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 【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/40秒、ISO800、補正有】

駅を通過中。

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 【α200、75-300mm(250mm)、F5.6、1/200秒、ISO800、補正有】

後ろ正面。これもあと2週間で観ることが出来なくなります。

これを撮影後、さいたま新都心駅に移動。「カシオペア」「北斗星」の撮影を。雨を避けながら待つこと1時間程。まずは「カシオペア」が通過。

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 【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/160秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF81-99号機。こちらは悪天候にもかかわらず定時通過。そしてしばし後に今度は「北斗星」。

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 【α200、75-300mm(230mm)、F5.6、1/160秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF81-81号機、お召し釜でした。

悪天候にもかかわらず今日は釣果が一杯。満足。

上尾駅及びさいたま新都心駅でご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮りしました(NO.285:2月25日の下り「北斗星」 上野)

今日も帰宅時に上野駅で下り「北斗星」を撮影。いつもの定位置でファインダーのチェックをしていたら、見覚えのある顔を発見。なんと大学のサークルの先輩T氏が13番ホームに。聞けば今日の「北斗星」で北海道に行くとのこと。うらやましい。

そんなこんなしている間にお目当てが入線。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF81-97号機。

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 【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

側面のナンバープレートとメーカーズプレート

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

釜と客車の連結部分

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から釜を撮影。この後定時に発車していきました。私も乗りたいなぁ

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駅撮りしました(NO.284:24系訓練編成、489系回送を撮影 尾久/大宮)

月曜日は体調不良でお休み。今日は何とか復帰して仕事をこなし、へろへろで帰途につきました。尾久に差し掛かったら留置線にこれが停車していたので下車して撮影。

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 【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

24系の訓練用編成。今回はカニ付きの7両。車番は上野方から下の通りでした。

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以前の編成とは若干組み替えがあったようです。これを撮影した後、大宮駅へ。乗換えを待っている間、ぼんやりと行き先表示板を眺めていたら6番線に「ホームライナー鴻巣3号」の返し回送が来ることに気が付き、4番線へ。しばらくしたらやってきました。

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 【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/15秒、ISO800、補正有】

回送の489系。ホーム上にはこれを撮るためでしょうか、他に6人ほどいらっしゃいました。

これを撮影して撤収。

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線路端で撮影(NO.13:キヤE193系、183系団臨を撮影 上尾-北上尾)

「鉄道ダイヤ情報」にキヤE193系が高崎線を日中上っていくというので、久々の春めいた休みに撮影に出動。

当初は上尾駅構内の定点で駅撮りを、と思っていましたが出遅れたため現地はすでに満席。というので急遽線路端からの撮影に変更。上尾-北上尾間の南側並走道路より撮影することに。道路にはポツリポツリと同業他社の方々が待機。開いている場所で撮影すべく待機開始。

待つことしばし。お目当てのキヤE193系が登場。

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 【α200、75-300mm(120mm)、F9.0、1/500秒、ISO200、補正有】

非電化区間検査車両なので電化区間は上記のように釜に引かれて回送モード。今回の牽引機はEF65-1102号機。

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 【α200、75-300mm(100mm)、F8.0、1/500秒、ISO200、補正有】 

引きつけて撮影。後ろがギリギリでした。

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 【α200、75-300mm(75mm)、F8.0、1/500秒、ISO200、補正有】

後撃ちで1枚。こちらも左がギリギリ。

このあとに十日町雪祭りの183系団臨が来るというので場所を変えて待機。待つこと30分。お目当てが登場。

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 【α200、75-300mm(100mm)、F6.3、1/320秒、ISO200、補正有】

「十日町雪祭り 美里 雪の夢列車」。車体正面および側面のいたるところにワンポイントのラッピングが。そちらも撮りたかったんですが望遠レンズのため対応できず。

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 【α200、75-300mm(230mm)、F6.3、1/400秒、ISO200、補正有】

後撃ち。下り方のヘッドマークは漢字表記で、上り方のそれは英語表記。

久々の撮影でちょっと腕が落ちた模様。だけど満足満足。

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駅撮りしました(NO.283:2月19日の下り「北斗星」 上野)

週末、金曜日。仕事終わりにあわせて連日の上野駅13番線通い。今日も「北斗星」の撮影をしてきました。今日はかなりの人出でした。

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 【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF81-82号機。

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 【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

側面のナンバープレートとメーカーズプレート。これは「日立」。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

釜と客車の連結面。最近この構図も撮り始めました。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から釜を撮影。この後、定刻どおり出発していきました。 

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雨氷の月

今日は二十四節気の雨氷。なのに未明から雪。今年はつくづく雪に縁があります。それも午後にはきれいさっぱり無くなり、帰宅時にはこのような状態。

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 【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/2.5秒、ISO1600、補正有。JR上野駅構内にて】

ほっそりとした月が白く冷え冷えと出ていました。 

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駅撮りしました(NO.282:2月18日の下り「北斗星」 上野)

今日も帰りがけの上野駅で「北斗星」を撮影。

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 【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/6秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF81-88号機。

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 【α200、DT18-70mm(45mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

側面のナンバープレートとメーカーズプレート。オール三菱でした。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から1枚。

この後、北斗星出発後の高崎線で帰宅の途に着いたのですが、大宮駅でなぜか追いついてしまいました。何でも宇都宮線東大宮駅付近で走行中の列車が異音を感知したため、車両点検の影響で抑止とのこと。早い復旧を願いつつ帰宅しました。 

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駅撮りしました(NO.281:189系を撮影 大宮)

今日の帰宅時、大宮駅にて撮影。

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 【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/10秒、ISO800、補正有】

出場待ちの189系。塗装も新しくなり、下回りも黒光りしています。車内には作業員が何人かいらっしゃって作業中。

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 【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/5秒、ISO800、補正有】

編成全体を撮影。明日には所属区へ回送されていくんでしょうか。 

 

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駅撮りしました(NO.280:オロハネ24を撮影 尾久)

底冷えのするなか、出勤時の尾久駅で撮影。

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 【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.6、1/60秒、ISO200、補正有】

オロハネ24が単車で留置中。大宮に入場するためなんでしょうか。夜にはいなくなってました。 

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駅撮りしました(NO.279:2月12日の下り「カシオペア」「北斗星」を撮影 上野/大宮)

週末の金曜日、やっと会社を引けて途中書店に立ち寄り。本を探したあと上野駅にたどり着いてみると、ちょうど18時半すぎ。13番線ホームに行ってみるとこれがいました。

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 【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/15秒、ISO800、補正有】

なんと「カシオペア」が。牽引機はEF81-92号機。昼間にあった宇都宮線のトラブルの影響で出発が2時間半遅れ。ということで初めて上野駅で撮影できました。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F4.5、1/40秒、ISO800、補正有】

運転台のアップ。この直後出発していきました。そして間髪をいれずこんどは「北斗星」登場。

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 【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/8秒、ISO800、補正有】

牽引機はEF81-99号機。くしくも両寝台特急ともに「カシ釜」でした。

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 【α200、DT18-70mm(45mm)、F5.6、1/3秒、ISO800、補正有】

側面のナンバープレートとメーカーズプレート。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/20秒、ISO800、補正有】

客車側からの撮影。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/15秒、ISO800、補正有】

今回はここも撮影。

この後、宇都宮線に乗って大宮へ。乗り換えを待つ間に「北斗星」がくるので撮ってみました。

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 【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/30秒、ISO1600、補正有

結局このようなカットだけorz。何事にも鍛錬は必要かと実感。

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駅撮りしました(NO278:2月8日朝、485系を撮影 尾久)

EF510-501の夜間試運転のあった日、実は朝、尾久駅で撮影をしてました。

出勤途中に尾久駅に通りかかると留置線にこれが留置されていました。

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 【α200、DT18-70mm(35mm)、F9.0、1/200秒、ISO200、補正有】

485系6連。屋根には雪が乗っているので、北のほうから回送されてきたんでしょうか。

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 【α200、DT18-70mm(24mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

上野方はクロハ。あまりお目にかかったことのない車種。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

モハ484。パンタ周り以外は雪で埋もれてます。

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 【α200、DT18-70mm(35mm)、F9.0、1/200秒、ISO200、補正有】

モハ485。こちらはクーラーユニットが完全に埋もれてます。

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 【α200、DT18-70mm(35mm)、F9.0、1/320秒、ISO200、補正有】

大宮方より撮影。この時間帯、この構図で撮影するともろに逆光。

この485系、水曜日の夜までは同地に留置されていました。なにに使用するんでしょう?えらく気になります。

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駅撮りしました(NO.277:EF510-501夜間試運転を撮影 上野)

週のスタートというのに仕事はてんこ盛り。おまけになかなかうまくいかず、くたくたに疲れてダウナーな気分で帰宅の途に。

上野駅について見れば高崎線が遅れとのこと。さらにダウナーになって中央改札を通ってみると、地平ホームが異様な雰囲気。見れば13番線ホームに見慣れぬ青い車体が。フラフラと行ってみるとなんとこれがいました。

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 【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/15秒、ISO800、補正有】

JR東日本の新型EL、EF510-501号機が24系6両を従えて停車中。ダウナーな気分が一気に吹き飛ぶ。現場には30人程の同業他社の方々、そしてJR東日本の関係者が多数いました。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F4.0、1/40秒、ISO800、補正有】

正面から撮影。

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 【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/25秒、ISO800、補正有】

運転台を真横から。運転台には運転士他数名。先月の試運転で故障したことが影響しているんでしょうか。

その後、対面の高崎線普通が先と踏んで14番線に回って待機。案の定、先に出て行って向かい側からゆっくり撮影を実施。

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 【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/8秒、ISO800、補正有】

初めての釜と客車の編成。多分これが初回なんじゃないでしょうか。

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 【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/15秒、ISO800、補正有】

釜と客車の連結部分。春先から北斗星はこの組み合わせになるんですねぇ。

今日はダメダメと思っていましたが一日の終わりにとてもいいものが見れました。これで今週は何とかやっていける・・・。運がいいのか悪いのか。

撮影にいらっしゃった皆様、お疲れ様でした。

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大宮駅11・12番線改良工事 続報

今週は2日にUPして以降、えらく忙しくなったり、飲み会に顔を出したりして更新があいてしまいましたが・・・。

以前から行われていた大宮駅11・12番線の改良工事ですが、動きがありました。12月上旬より設置されていた仮囲いが、工事の進捗で移動しました。工場に出入りする際に留置されていた場所を見渡せる場所に設置されていた仮囲いが撤去されてこのような状態に。

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線路に面した場所がきれいに改修されていました。そして今度は工場方面の昇降階段付近に仮囲いが設置されています。向こう側では小型重機も入って改修工事が進捗中。どうなりますやら。

 

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駅撮りしました(NO.276:EF65工臨を撮影 大宮)

底冷えのする中、帰宅時にさいたま新都市駅にて工臨が停車しているのを発見。大宮駅に先回りして撮影してみました。

えらく冷える中、20分ほど待っているとお目当てが登場。

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【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/6秒、ISO400、補正有】

EF65-1118号機(ゲッパ)牽引の工臨。レール配給の模様。

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【α200、DT18-70mm(55mm)、F5.6、1/8秒、ISO400、補正有】

側面のナンバープレートとメーカーズプレート。昭和53年製とのこと。

しばらく停車した後、いずこへか下っていきました。 

 

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雪が降る町で

今日、午後から降り出した雨は日没直後から霙に変わり、19時を過ぎたあたりから本格的な雪になりました。ずいぶんと本格的に降り始めました。

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 【α200、75-300mm(140mm)、F5.6、1/3秒、ISO800】

深々と降り続く雪。

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 【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/1.3秒、ISO1600】

人通りの途絶えた町にただただ深々と雪が降り続いています。

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駅撮りしました(NO.275:EF66を撮影 さい新)

底冷えのする月曜の朝、出勤時にさいたま新都心駅に通りかかると、隣接する操車場にこれが単機で停車中。

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 【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/80秒、ISO200、補正有】

JR貨物のEF66-33号機。最近この場所に単機が止まっていることが多いですねぇ。

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