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2010年11月

駅撮りしました(NO.438:JR貨物のEF66を撮影 さい新)

今日の出勤途中、さいたま新都心駅を通りかかったところ貨物線にこれが停車していたので途中下車して撮影を実施。

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F5.6、1/160秒、ISO400、補正有】

JR貨物のEF66-29号機。今日も元気に走っているようでした。これを撮影して撤収、出社しました。

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線路端で撮影(EF210、EF81安中貨物を撮影 北上尾付近)

午後。5781レ(通称安中貨物)を撮影するために北上尾駅近くの線路端にで出動。釜がダイヤ改正でEF81からEF510-500番台に変わってしまうようなので、撮れるうちに撮っておこうかと。

現着するとすでにご同業の方が二人ほど先着。私はちょっと離れた場所から撮影することに。するとすぐにこれが来ました。

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 【α550、DT18-250mm(90mm)、F5.6、1/400、ISO400、補正有】

EF210-163号機が単機で下っていきました。

その後、下り普通をテスト台に練習していましたが、線路向こうから撮っている方の視界に入りそうな気がしたので電柱そばに移動。

しかしここで誤算が。この時期、「秋の日はつるべ落とし」とはよく言ったものであっという間に薄暗くなって光量が激減。設定をどうしようかとアタフタしているまに、無常にもお目当て登場。動揺していたので・・・

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F5.6、1/250秒、ISO1600、補正有】

牽引機はEF81-99号機。タイミングが早すぎて7枚連写してメモリー書き込みに移行、シャッターボタン押せず。連写の最後のコマがこれ。左に寄りすぎorz。でもまぁ、こういうこともあるかと。

これを撮影して撤収、帰宅しました。現場でご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮り+線路端で撮影(66貨物、ホリデー快速むさしの号、おはようとぎち号、あかぎ号を撮影 与野付近/大宮)

「あけぼの」撮影後、PIKA様とそのまま貨物の撮影に雪崩れ込み。与野よりの線路端で待機していると、EF66-21号機牽引の貨物が登場。しかし、私は直前にいろいろと別のものを撮影するために設定を変えたままにしていたため・・・、枠ハミダシのどー仕様も無いものしか撮れず。その直後今度はこれが登場。

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 【α550、DT18-250mm(135mm)、F6.3、1/250秒、ISO400、補正有】

EF66-126号機牽引のコンテナ。0番台ではありませんでした。そしてさして間をおかずにこれが登場。

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 【α550、DT18-250mm(90mm)、F10.0、1/250秒、ISO400、補正有】

115系6連「ホリデー快速むさしの号」。来週のダイヤ改正で無くなってしまうので実質、今日がラストラン。

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F10.0、1/250秒、ISO400、補正有】

後撃ち。あわてて撮ったため、ちょっとピン甘&左に寄った状態orz。けど撮れただけまし、と思いたい。

この後、PIKA様と別れてさいたま新都心で「北斗星」を撮った後、大宮駅へ。時刻表を見てみると「おはようとちぎ号」が直に来るのというので撮影することに。4番線発着なので向かいの6番線上野方で待機。しばらくしてお出まししたのですが、正面写真はピン甘で使い物にならず。やむを得ず後撃ちを実施。

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 【α550、DT18-250mm(40mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有】

これも4日のダイヤ改正で廃止されてしまうため、撮影は今日が最後。

そのあと、「あかぎ号」がお出まし。

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 【α550、DT18-250mm(100mm)、F13.0、1/400秒、ISO400、補正有】

185系OM3編成湘南色の「あかぎ号」

これを撮影して午前の部は終了、撤収しました。PIKA様はじめ、現場でご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮り+線路端で撮影(11月28日の上り「能登」「あけぼの」「北斗星」を撮影 大宮/北浦和付近)

日曜日。今日も5時過ぎに起き出して撮影に出動。とはいっても始発の時間(5時40分)ではかすかに東の空が「明るいかな?」程度でまだ夜。まずは大宮駅にて上り「能登」の撮影を実施。

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 【α550、DT18-250mm(40mm)、F5.0、1/4秒、ISO400、補正有】

485系6連。今日の乗車率は・・・、スッカスカでした。

この後場所を移動して北浦和の旧ラオックス付近に移動。現着するとPIKA様が準備中。雑談しながら待つことしばし、お目当ての「あけぼの」登場。

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 【α550、DT18-250mm(250mm)、F6.3、1/100秒、ISO1600、補正有】

今日の牽引機はEF64-1051号機。ちょっと遠すぎたような気が・・・。でもまあまあの出来でしょうか。

この後、PIKA様と66貨物などを撮影しましたが、後の記事にて。

その後、別れてさいたま新都心駅へ。いつもの「北斗星」狙い。現着すると誰も居ませんでしたが、通過30分前くらいからご同業の方々も集まり始め、最終的には6人程に。そしていつもと同じ頃合にお目当て登場。

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 【α550、DT18-250mm(150mm)、F10.0、1/320秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF510-511号機、3回目の撮影でした。

この後もいろいろと撮影しましたがそれはまた後ほど。

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駅撮りしました(NO.437:East I-Eを撮影 大宮)

休み明け水曜日。DJにEast I-E(E491系)が朝早くに大宮を通過する、と出ていたのでそれを撮影すべくちょっと早めに出勤。

大宮駅について9番線側で待つことしばし。掲載記事どおりにお目当て登場。

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 【α550、DT18-250mm(150mm)、F6.3、1/60秒、ISO400、補正有】

9月16日以来、2ヶ月ぶりの撮影。しかしEast I-Eを撮影するとどうもピントが甘く入ってしまうのは気のせいでしょうか。それもと車体の塗色のせい!?

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F6.3、1/100秒、ISO400、補正有】

後撃ち。後撃ちもまともだと思ったカットはこれだけ。後はなんかピン甘・・・orz。

これを撮って出社したのですが、途中、尾久に583系が留まっていたのを車窓から眺めてました。撮れなくて残念。

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駅撮りしました(NO.436:11月22日の下り「北斗星」 上野)

この週末は家事都合で土曜の夕方のみ出動。それ以外はおとなしくしておりました。

そしてあけて月曜日。相変わらず冬の暗い天気です。暦の上では今日は二十四節気のひとつ「小雪」。雪がちらつきだすそうです。夕方からは雪ならぬ雨が降り出してきました。そんななか、帰宅時に今日も上野駅で下り「北斗星」の撮影を実施。

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 【α550、DT18-250mm(18mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF510-502号機。久しぶりに見た気がします。今日はヘッドマーク周りはブレブレだったため掲載無し。だもんでこれを載せます。

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 【α550、DT18-250mm(26mm)、F5.6、1/2.5秒、ISO400、補正有】

客車側から撮影。今日も人では疎らで撮りやすかったです。これを撮って撤収、帰宅しました。

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駅撮りしました(NO.435:EF65PF+EF510-500番台を撮影 西浦和)

土曜日。今日は尾久で公開があったようですが、それをパスして家でのんべんだらりと。だけど撮影に行きたくなって15時過ぎから出動。

どこで撮ろうか迷いながら「黄緑板」を見てみると南流山をEF65PF+EF510-500番台の貨物が出たとの書き込みを発見。

これを撮る事にして、さてどこに向かおうか・・・。考えた結果、西浦和でキャッチすることにして現地へ急行。

現着するとすでにお二方待機中。その脇に入れてもらってお目当てを待つことに。

待つことしばし。陽がかなりおちてきた頃にターゲット登場。

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 【α550、DT18-250mm(55mm)、F5.6、1/160秒、ISO400、補正有】

EF65-1063+EF510-503+コキ。もうちょっと望遠で撮るべきだったか・・・。これを撮影してすぐに来た武蔵野線に乗って撤収。ご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮りしました!?(NO.434:D51撮れませんでしたorz 尾久)

今朝、「黄緑板」を見たら昨夜D51が尾久の車両展示会に出されるため回送されたとの書き込みを発見。出勤途中に撮影できることを期待して現場に行ってみると・・・

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 【α550、DT18-250mm(20mm)、F5.6、1/500秒、ISO400、補正有】

先週来、側線に留置されている客車群が「壁」になってまともに撮影できませんでした。わずかにテンダー部分がちらっと覗いていただけ・・・。もしかしてこのために移動させたんでしょうか!?

何はともあれ明日(20日)は尾久の公開日。私は諸般事情でいけませんが、いらっしゃる方、楽しんできてください。

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駅撮りしました(NO.433:11月18日の下り「北斗星」 上野)

めっきり寒くなって上着を冬用のコートに変更。それでも足元は寒い・・・。今日は午後から新規則の説明会に参加。4時間タップリ講習を受けて頭が状態。終了時刻はとっくに会社の終業時間を過ぎていたのでそのまま直帰することに。

上野駅にたどり着くとちょうど良い頃合で下り「北斗星」の入線時間。今日はなにかなぁ~と待っていると、これが来ました。

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 【α550、DT18-250mm(22mm)、F5.6、1/1.7秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF510-511号機。遠景からの撮影だけでなかなかお目にかかれなかった最後の1台が今日は運用に入ってくれました

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 【α550、DT18-250mm(80mm)、F5.6、1/8秒、ISO400、補正有】

正面のアップ。今日のヘッドマークはいつもの銀縁。

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 【α550、DT18-250mm(250mm)、F6.3、1/4秒、ISO400、補正有】

メーカーズプレート。向かい側のホームより何とか抜くことが出来ました。

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 【α550、DT18-250mm(26mm)、F5.6、1/2秒、ISO400、補正有】

釜と客車の連結面を撮影。「北斗星」のイラストが釜に反射しています。

今日はこれを撮って撤収。現場でご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮りしました(NO.432:「やまなみ」を撮影 大宮)

週の真ん中、水曜日。今日は定退日なので、会社が終わると上野をスルーして帰宅の途に。撮影無しかなぁ、と思っていたら大宮駅にこれが止まっていたので撮ってみました。

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F4.5、1/13秒、ISO800、補正有】

485系和式電車「やまなみ」。この後、回送で高崎方面に消えていきました。

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駅撮りしました(NO.431:11月16日の下り「北斗星」 上野)

このところめっきり寒くなってきました。上着が手放せない今日この頃。陽も早く落ちてしまい、撮影するのも一苦労です。

今日も帰宅時に上野駅で下り「北斗星」の撮影を実施。

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 【α550、DT18-250mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF510-514号機。先週の木曜日以来、2回目です。

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 【α550、DT18-250mm(24mm)、F4.0、1/13秒、ISO400、補正有】

側面の星とナンバーを撮影。今日はこれを撮って撤収しました。

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駅撮りしました(NO.430:11月15日の下り「北斗星」 上野)

週明け月曜日。今日は午後から冷え込んできました。もうすぐ冬ですねぇ。気がつけば11月も半ばとなり、今年も後1ヶ月半なんて事に。とうとうそんな時期になっちまいました。

さて、今日も帰宅時に上野駅にて下り「北斗星」を撮影。

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 【α550、DT18-250mm(75mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF510-512号機。いつも撮影する地点よりさらに先から撮ってみました。

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 【α550、DT18-250mm(60mm)、F5.6、1/3秒、ISO400、補正有】

正面部分のアップ。夕方から降りだした雨が一面についています。

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F5.0、1/2.5秒、ISO400、補正有】

客車側から撮影。これを撮って撤収しました。

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線路端で撮影(西武多摩川線旧101系甲種回送を撮影 新秋津付近)

さいたま新都心・尾久と撮影した後、今日は新秋津まで足を伸ばしてました。

先日まで西武多摩川線で使用されていた旧101系の甲種回送が今日は八王子-新秋津間で行われるとの情報を入手したため。

どこで撮影するか考えた結果、新秋津駅から府中本町方面に少し歩いた跨線橋上から撮ることに。

現着したときは誰も居ませんでしたが、到着時間が迫ってくるとご同業の方々が集まってきました。

そして10時50分ごろ、お目当て登場。

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 【α550、DT18-250mm(45mm)、F5.6、1/500秒、ISO400、補正有】

EF65-1060号機に牽引されて旧101系4連がお出まし。陣取った場所を通り過ぎていったのですぐに後を追うと、停車位置にかなりの人集り。邪魔にならないように空いた場所から再撮影。

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 【α550、DT18-250mm(40mm)、F5.6、1/500秒、ISO400、補正有】

後撃ち。機関車の切り離し作業が終わったあと、先頭部分に廻って撮影。

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 【α550、DT18-250mm(40mm)、F5.0、1/500秒、ISO400、補正有】

隣には西武線内まで回送を担当する別車両が待機中。何はともあれ長年のお勤めご苦労様でした。

これを撮って直ちに撤収、帰宅しました。現場でご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮りしました(NO.429:留置中の客車群を撮影 尾久)

「黄緑板」に「尾久の留置線に14系などの客車群が留置中」という書き込みを見たので「あけぼの」撮影後、尾久に直行。

現着するとすでにご同業の方々がいらっしゃいました。邪魔にならないようにこちらも撮影を実施。

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 【α550、DT18-250mm(40mm)、F5.6、1/200秒、ISO400、補正有】

このような状態。大宮方から14系寝台6両+旧ゆとりの展望車2両+夢空間1両+24系2両+マヤ34の12両。

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 【α550、DT18-250mm(22mm)、F5.6、1/200秒、ISO400、補正有】

スロフ14-701。

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 【α550、DT18-250mm(28mm)、F5.6、1/200秒、ISO400、補正有】

スロフ14-702

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 【α550、DT18-250mm(20mm)、F5.6、1/200秒、ISO400、補正有】

夢空間の最後の1両オロネ25。

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 【α550、DT18-250mm(28mm)、F5.6、1/200秒、ISO400、補正有】

マヤ34。塗装もかなり剥げ落ちて痛々しいです。

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 【α550、DT18-250mm(30mm)、F5.6、1/200秒、ISO400、補正有】

マヤ34の側面。「高速軌道試験車」と書いてある部分は色あせているもののしっかり分かりますが、車番部分は形式は分かるも番号は大部分剥げ落ちて不明。

そのあと一旦改札の外に出て、線路端の側道に廻り、マヤ34の車端部を撮影。

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【α550、DT18-250mm(55mm)、F6.3、1/125秒、ISO400、補正有】

車端部。回送用の赤い丸い標識がついていないので、どこかに移すということではないと思うのですが・・・。今後が気になります。

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駅撮り+線路端で撮影(11月14日の上り「能登」「あけぼの」「とちぎ秋まつり」回送を撮影 さい新/北浦和付近)

今朝は朝5時半近くに家を出て撮影を開始。

まずはさいたま新都心駅にて上り「能登」の撮影を実施。

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 【α550、DT18-250mm(55mm)、F6.3、1/200秒、ISO6400、補正有】

485系K1編成6連。暗かったのでこのような画になりました。

そのあと、北浦和駅近くの撮影ポイントに移動。上り普通を練習台にして「あけぼの」が来るのを待っていましたが、今日は曇りのため光量が上がらず。そのうちにお目当てが登場。

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 【α550、DT18-250mm(60mm)、F5.6、1/200秒、ISO3200、補正有】

今日の牽引機はEF64-1053号機。これを撮影してふと後ろの方を見たらいつの間にかPIKA様がいらしてました。気がつかずに済みませんでした。ご挨拶したあとすぐに移動。尾久にいって留置線に止まっていた客車群を撮影してきたのですがそれはこの次の記事にて。

そしてさいたま新都心駅に戻って上り「北斗星」を待っていましたが、+40分の遅れのため撮影することができず。その代わりこれが撮れました。

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 【α550、DT18-250mm(160mm)、F6.3、1/160秒、ISO400、補正有】

「とちぎ秋まつり」号の送り込み回送。

この後、新秋津に西武旧101系の甲種回送を撮りに行ったのですが、それはまたさらに次の記事にて。

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駅撮りしました(NO.428:11月12日の下り「北斗星」 上野)

週末金曜日。週も終わりになってくると疲労感が溜まってきます。おまけに最近首筋から背中にかけて時々鋭い痛みが。まずいなぁ。

今日も帰宅時に上野駅にて下り「北斗星」の撮影を実施。今回も13番線側から撮影。人出は今日も疎らで比較的撮りやすかったかな・・・。

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 【α550、DT18-250mm(22mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はEF510-513号機。

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 【α550、DT18-250mm(55mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

ヘッドマークとナンバー周りを撮影。

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 【α550、DT18-250mm(120mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

メーカーズプレート。

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 【α550、DT18-250mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

今日は車両トラブルとかで客車の差し替えがあったようで1号車の次は2号車ではなく「増21号車」でした

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 【α550、DT18-250mm(24mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

客車側から撮影。今日も無事撮影することができました。これにて撤収、帰宅しました。

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駅撮りしました(NO.427:DE11を撮影 尾久)

帰宅時に尾久を通りかかると、ホーム間近の留置線に構内入換用のDE11が留置されていたので、月をバックに撮影してみました。

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 【α550、DT18-250mm(35mm)、F5.6、1/6秒、ISO1600、補正有】

もうちょっと構図にひねりを入れるべきだったかしら・・・。

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駅撮りしました(NO.426:11月11日の下り「北斗星」 上野)

今日は仕事で調査対応の応援にあたってヘトヘト。なので終業時になって後片付けをすると早々に会社を出て上野駅へ。今日も下り「北斗星」の撮影を実施。

今日はいつもの14番線での撮影をやめ、5月17日以来半年振りに13番線で実施。ご同業の方も疎らで楽に撮影できました。

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 【α550、DT18-250mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はEF510-514号機。9月16日の甲種回送時に撮影して以来、2ヶ月ぶりの対面。

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 【α550、DT18-250mm(70mm)、F5.0、1/10秒、ISO800、補正有】

間近での撮影だったのでヘッドマーク周りも大きく撮れました。今日のヘッドマークは銀縁。

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 【α550、DT18-250mm(180mm)、F6.3、1/4秒、ISO800、補正有】

EF81とは異なり、メーカーズプレートは車体下部に小さくひっそりと張ってありました。

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 【α550、DT18-250mm(20mm)、F3.5、1/15秒、ISO800、補正有】

客車側から撮影。今日はこれを撮って撤収しました。ご一緒された皆様、お疲れ様でした。

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駅撮りしました(NO.425:11月10日の下り「北斗星」 上野)

週の真ん中、水曜日。今日は定時退社日だったんですが資料整理等で会社を出るのが遅くなりました。が、上野駅にはちょうど良い頃合に到着。でもって「北斗星」を撮ってみました。

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 【α550、DT18-250mm(20mm)、F3.5、1/8秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はEF510-515号機。

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 【α550、DT18-250mm(24mm)、F3.5、1/10秒、ISO800、補正有】

今日は側面から撮影。ヘッドマークはいつもの(?)銀縁でした。

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 【α550、DT18-250mm(35mm)、F4.0、1/4秒、ISO800、補正有】

客車側から撮影。今日はこれを撮って撤収。帰宅しました。

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駅撮りしました(NO.424:11月9日の下り「北斗星」 上野)

今日は18時半すぎに会社を出て帰宅の途に。途中、上野駅で「北斗星」の撮影を実施。

現着するとすでに入線済みでした。今日は・・・

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 【α550、DT18-250mm(22mm)、F3.5、1/8秒、ISO800、補正有】

EF510-505号機が充当されておりました。この時期は端境期なのかご同業の方も片手で数えられるくらいに。

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F4.5、1/6秒、ISO800、補正有】

正面のアップ。今日のヘッドマークはいつもの銀縁。

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 【α550、DT18-250mm(24mm)、F3.5、1/10秒、ISO800、補正有】

真横から撮ってみました。

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 【α550、DT18-250mm(40mm)、F4.5、1/4秒、ISO800、補正有】

客車側から撮影。このカットを撮って撤収しました。あー眠い・・・。

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駅撮りしました(NO.423:11月8日の「ホームライナー鴻巣5号」を撮影 上野)

週明け月曜日。この土日は家事都合で撮影にも行かず家ですごしていました。そして今日は立冬。暦の上では今日から冬。今年の冬はどうなるんでしょうか・・・。

今日も会社で目一杯仕事をして上野駅にたどり着くと夜7時半近く。ホームに上がってふと見回してみると、「ホームライナー鴻巣5号」にこれが充当されていたので、思わず撮影。

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 【α550、DT18-250mm(50mm)、F6.3、1/6秒、ISO800、補正有】

185系OM3編成7連。湘南色の185系が充当されていました。上野ではいつも地平ホームで見ることが多いので、高架ホームに停車しているところは新鮮に見えました。

今日は高崎線が人身事故で乱れが出ていたので早々に撤収。帰宅しました。

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駅撮りしました(NO.422:再度回送待ちの203系を撮影 尾久)

昨日のこの記事に載せた回送待ちの203系を今朝の出勤時に再撮影。今日は朝から日が出て良い天気だったんですが・・・

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 【α550、DT18-250mm(35mm)、F11.0、1/320秒、ISO400、補正有】

同じ場所から撮影するとド逆行・・・orz。こんな具合になってしまいました。おまけに後ろがちょっと切れちゃったし・・・。

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 【α550、DT18-250mm(24mm)、F10.0、1/250秒、ISO400、補正有】

ご挨拶のページに載せたカットと同じ場所で撮影。撮るにはこちらのほうが楽ですが、雰囲気としては夜のほうが良いかも、です。

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 【α550、DT18-250mm(30mm)、F11.0、1/200秒、ISO400、補正有】

昨日は撮影できなかった最後尾側から撮影。赤い最後尾プレートがなんかちょっと悲しいです。

この車両、昼過ぎに長野ではなく、郡山に向けて旅立っていきました。お疲れ様。

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駅撮りしました(NO.421:回送待ち203系を撮影 尾久)

休み明け木曜日。朝からどんよりした天気。今週から月次処理が始まってちょっと忙しくなりました。

そんでもって帰宅時。上野駅にたどりつくとちょうど下り「北斗星」が発車していき、撮影をあきらめかけて「黄緑板」を見てみると、尾久の留置線にEF81と203系が留めてあるとの書き込みが。ということで早速尾久に移動して撮影を実施。

Dsc02481_r1

 【α550、DT18-250mm(35mm)、F4.0、1/5秒、ISO1600、補正有】

EF81-140号機と203系10連。運用離脱して長野に向けて廃車回送する模様。パンタは下がっていたので実施は明日でしょうか。ご同業の方々が三々五々集まっては撮影していました。

Dsc02483_r1

 【α550、DT18-250mm(22mm)、F3.5、1/3秒、ISO1600、補正有】

側面から釜と先頭部分を撮影。

Dsc02484_r1

 【α550、DT18-250mm(30mm)、F4.0、1/3秒、ISO1600、補正有】

釜と先頭部分の連結面を撮影。方向幕類は撤去されていました。

Dsc02485_r1

 【α550、DT18-250mm(40mm)、F4.0、1/10秒、ISO1600、補正有】

よく見ると側面の「JRマーク」も剥がされて、きれいな素地が見えていました。常磐線にも車両交代の季節が来たようです。

明日、出勤時に明るい光の中で再度撮影してみようと思います。

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駅撮りしました(NO.420:11月3日の上り「あけぼの」「あかぎ4号」「北斗星」を撮影 宮原/さい新)

このところ休みの日は家事都合で撮影に出られずだったのですが、今日は久しぶりに出動。5時に起きだして始発に乗り、まずは宮原駅へ。

現着すると辺りはまだ真っ暗。おまけに今日は「能登」の運行がないのを、その時に気づくという・・・

しょうがないので肌寒い中、まずは「あけぼの」待ち。ところがこういうときに限って+20分。

Dsc02417_r1

 【α550、DT18-250mm(210mm)、F6.3、1/400秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF64-1030号機。ちょうど正面から朝日を浴びて白くとんでしまいました。

その後朝食を摂ってさいたま新都心駅へ。いつもの京浜東北線ホーム大宮方突端に。祝日のためか、他にもっといいネタがあったためか、他には誰も来ず。ホームから東側道路に目を向けると、今日は「東日本実業団駅伝」が行われており、選手たちが走っていくのを見ることが出来ました。

そんな中、待ちながら「黄緑板」を見てみると「北斗星」もなぜか+20分、「あかぎ4号」には湘南色が入っているとの書き込み。

そして9時20分ごろ、まず「あかぎ4号」がお出まし。

Dsc02464_r1

 【α550、DT18-250mm(160mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有】

上野方に185系OM3編成(湘南色)。架線の影が左側にかかってしまいました。

そしてその後、遅れていた「北斗星」もお出まし。

Dsc02476_r1

 【α550、DT18-250mm(180mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はEF510-515号機。これで2回目の撮影。

これを撮って撤収。帰宅しました。

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