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2011年3月

駅撮りしました(NO.503:EF65-501を撮影 大宮)

今日も計画停電回避。明日も回避とのことで、今週は停電無く生活できる見通しです。ということでこのところ続いてきた「通勤状況報告」は一時中断します。

さて、いつもとほぼ同じ時間に出勤の途につきましたが、途中で「黄緑板」を見たら高崎よりEF65-501+オヤ12が大宮に回送されてきたとの事。同じく大宮で復元中のC61をお迎えに来た模様。

大宮について11番線外の留置線を見てみると・・・

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【α550、DT18-250mm(35mm)、F6.3、1/15秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR東日本のEF65-501+オヤ12。薄暗い駅舎下に停車中。

帰宅時に見てみたら間にC61を挟んで留置されていたようですが、同じ場所に鶴見線用205系3連が壁のように留置させていたので詳細は確認できず。いつでも回送OKの模様です。

ところで気がついたら今日は年度末日。明日から新年度スタート。なんて早い・・・

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駅撮りしました(NO.502:3月30日の配6794レを撮影 西浦和)

電力不足による節電のため、昼休みの会社内は照明・空調が消され、業務用PCもOFF。することが無いので携帯で「黄緑板」を見ていたら「今日の配6794レはPFが無動でぶら下がっている」との書き込みを発見。どうせなら、ということで最寄の西浦和駅にカメラをもって行って見ました。

現着するとホーム突端は先客万来。ということでホーム中ほどから撮影することに。待つことしばし、お目当て登場。

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【α550、DT18-250mm(90mm)、F8.0、1/500秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

EF64-1026号機+EF65-1121号機+コキ。お尻が切れちゃいましたが、釜を撮りたかったので、これでよしとします

撮影後、即時撤収。昼休み内で無事納まりました。

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3月30日の通勤状況

水曜日。冷え込みも無く、朝から良い天気。今日も計画停電無しと決定していたので、ゆっくりと出勤開始。

往路:自宅発07:10→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社08:10 ドアtoドア 約1時間。

途中のさいたま新都心駅にて。

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【α550、DT18-250mm(40mm)、F9.0、1/500秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物・EF210-117号機。今日のコンテナ列車はほぼ満載といったところ。

会社の傍の桜並木ももうすぐ開花。けれども何か心が重い春です。仕事も相変わらず年度末に向けて慌ただしい状態。

今日は定時退社日なのですが、ちょっと遅れて帰宅開始。

復路:会社発18:20→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JRさいたま新都心駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着19:35 ドアtoドア 約1時間15分。駅前のイトーヨーカドーでシャチハタを買ったためちょっと遅くなりました。

明日も計画停電回避。今週は今のところ計画停電の影響を受けることなく過ごせています。夕食を済ませて風呂上りにのんびりしていたらにわか雨。明日も降るらしい。

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3月29日の通勤状況、と予告

火曜日。昨日ほど冷え込まず、朝から良い天気。前日に計画停電無しと決定していたので、ちょっとのんびりめに出勤開始。

往路:自宅発07:05→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社08:10 ドアtoドア 約1時間5分。

途中のさいたま新都心駅にて。

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【α550、DT18-250mm(45mm)、F10.0、1/500秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物のEF210-136(?)号機。側面ナンバーのところが汚れでよく見えず。しかし久しぶりに通勤途中での撮影となりました。

だんだんと年度末が近づいてきてあわただしくなってきました。おまけに今回は震災対応等が重なって、4月は修羅場となりそうな気配が・・・。今のうちに精一杯仕込みをしておこうかと。

そして帰宅時。

復路:会社発19:10→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JRさいたま新都心駅→JR宇都宮線→大宮駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着20:20 ドアtoドア 約1時間10分。

明日も計画停電回避。

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さて、今年も桜咲く季節となりましたので、三度実施します。「桜並木を定点観測撮影してみた」。今日から撮影開始しました。

去年・一昨年バージョンは下記をご参照ください。

2009年版:桜企画・桜並木を定点観測撮影してみた。

2010年版:桜企画・桜並木を定点観測撮影してみた。2010年版

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3月28日の通勤状況

週明け月曜日。今朝は冷え込みがあり、起床が辛かったです。そんな中、会社のある地域が午後3時20分から計画停電予定ということでちょっと早めに出勤の途に。

往路:自宅発06:50→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社07:50 ドアtoドア 約1時間。

一日人気がなかったのと、節電対応で空調ストップのため、午前中は手が悴んでキーボードを打つのがちょっと辛かったです。また頻繁にトイレに行く羽目に。それでも予定されていた計画停電は回避されたので、ちょっと安心。

そして帰宅時。

復路:会社発18:40→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JR大宮駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着19:40 ドアtoドア 約1時間。

明日は計画停電回避の模様。久々にゆっくり出勤できるか。

今日の上尾駅改札前の運行計画表示。

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今日も「あけぼの」の復活ならず。

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線路端で撮影(3月27日、下り石油輸送列車・普通電車他を撮影 北上尾付近)

日曜日。午前中はのんべんだらり。昼食後、カメラと三脚を持って撮影に出動。場所はJR北上尾駅傍の側道から下りを狙いました。

現着後すぐにこれが通過。

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【α550、DT18-250mm(100mm)、F8.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物・EF65-1058号機牽引の石油輸送列車。東北地方へ石油類を送り込むため新潟から日本海側を廻っていく模様。

その後は下り普通電車登場。

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【α550、DT18-250mm(100mm)、F10.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

885M、211系10連。ちょっとお尻が架線柱に隠れてしまいました。

この後のんびりしていると突然近くの踏切が鳴り出し、これが登場。

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【α550、DT18-250mm(100mm)、F10.0、1/500秒。ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物のEF65-1076号機が単機で下っていきました。単機だと意外とどのタイミングでシャッターを落とすか迷います。これもちょっと右に寄ってしまいました。

その後は再び下り普通電車登場。

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【α550、DT18-250mm(100mm)、F8.0、1/500秒。ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

887M、E231系10+5連。

これを撮って撤収、帰宅しました。日曜日の昼下がり、特に何かあるという訳ではありませんでしたが、釣果上々。さぁて、明日からまた仕事だ。

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3月26日の通勤状況

今日は土曜日ながら年間休日調整のため出社日。ということですこしのんびり出社。

往路:自宅発07:10→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社08:05 ドアtoドア 約55分。

さすがに休日のためかスイスイと乗り継ぎ、いつもと変わらない時間に出社。しかし、社内のシステムの半数は計画停電&節電のためダウン。おまけに空調もカットとなっていたため、冷えた事務所内で黙々と仕事。

そして帰宅時。

復路:会社発18:30→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JR大宮駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着19:50 ドアtoドア 約1時間20分。上尾駅の本屋に立ち寄りしてました。「鉄道ダイヤ情報」の最新刊が出ていたのですが、この状況では・・・ということで購入見送り。

やっとお休み。のんびりしましょうかねぇ。

今日の上尾駅改札前の運行計画表示。

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計画停電無しなのですが、節電対応でところどころ間引き&運休。「あけぼの」も復活ならず。残念。

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3月25日の通勤状況

週末金曜日、なのですが私の勤務先は年間休日日数の関係で明日土曜日も出勤。ということで普通のウイークデー気分です。今日は一昨日早帰りした分を取り戻すため、いつもよりちょっと早く出勤の途に。

往路:自宅発06:40→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社07:50 ドアtoドア 約1時間10分。

今日になってちょっと暖かくなってきました。出社して気がついたのですが、本来なら会社は午前中、計画停電のはずだったのですが今日は停電無し。ということで何時も通りの業務でした。

そして帰宅時。なかなか仕事が終わらず、1時間遅れで帰宅の途に。

復路:会社発19:10→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JR大宮駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着20:10 ドアtoドア 約1時間。

さあて、明日も会社だ。がんばりましょうかねぇ。

今日の1枚。

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早朝、JR上尾駅改札口にて。今日(25日)の運行予定のお知らせ。

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線路端で撮影(山手線用4ドア車甲種回送を撮影 北上尾-上尾間)

今日は家事都合で有休取得。午前中はその関係でいろいろと動き回っていました。しかし今日は寒かったです。講堂に行ったのですが暖房はほとんどなく、足元から寒さが這い上がってきたり。おまけに余震までついて。

なんだかんだで午後はのんびり。ふと「黄緑板」を見てみると山手線用4ドア車の甲種回送が高崎線を上っているとの事で、急遽出動。

初めは上尾駅構内からの駅撮りと思ったのですが、近くの踏切から確認するとすでに先客万来で撮影不可能と判断。自転車を走らせて上尾駅-北上尾駅間の側道から撮影することに。

現着してしばし、お目当て登場。

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【α550、DT18-250mm(60mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

EF81-140号機牽引の甲種回送列車。

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【α550、DT18-250mm(60mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

総武緩行線用の黄色い帯の車両の真ん中に山手線用の緑帯の車両が4両。これが甲種回送の対象車両。

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【α550、DT18-250mm(60mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

後追い。

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【α550、DT18-250mm(55mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

後追いその2。この緑帯の車両だけピカピカ。

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【α550、DT18-250mm(55mm)、F11.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

後追いその3。高崎線を黄色い総武線の車両が走っている不思議な光景。たまたまの休みで滅多に見ることが出来ない光景を押さえる事ができました。

これを撮って撤収、帰宅しました。

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3月23日の通勤状況

気がつけば週中、水曜日でした。今日は会社のある地区(第4G)が午後3時20分から計画停電ということで、早く家を出ることに。

往路:自宅発06:50→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社07:50 ドアtoドア 約1時間。

朝から資料作成・資料整理などをしていたら昼のお弁当を頼むの忘れてしまったorz。お昼にコンビニに行って昼食を調達してきましたが、ちょっと少なめ。

午後も資料作成をしていたらあっという間に午後3時15分。あわててPC等の電源を落として回りました。そして午後3時23分頃、いきなり照明が消えて停電スタート。自宅のある地域は停電時間の2~30分後くらいに停電になるんですが・・・。

あれって、担当者が配電盤のスイッチをそれこそ「ポチっ」と押すんでしょうか?気になるのです。

ということで、終業時間の1時間前なのですが、帰宅開始。会社からは時間調整OKという指示があったので、足りない分は金曜日に行うということで。

復路:会社発16:20→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JR大宮駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着17:40 ドアtoドア 約1時間20分。

明日は有休行使でお休み。家事都合です。

今日の1枚。

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帰宅時のJR大宮駅にて。253系1000番台。予定では来月から日光・鬼怒川方面行きの特急に充当されるはずなのですが、この状況ではいつになることやら。ただいつでもOKとなるよう、整備されているようです。

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3月22日の通勤状況

3連休が明けて今日、火曜日から始動。しかし生憎の雨降り。週初めから雨降りだと気分がダウン。東北も雨模様とのことで、せめてこちらは晴れて欲しかったのですが・・・。

ということで今朝も出勤開始。

往路:自宅発06:45→バス→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社07:55 ドアtoドア 約1時間10分。

今日は午後からの説明会用の資料作成のラストスパート。ヒーヒー言いながら作っていましたが、その間3回ほど余震。なんかしょっちゅう揺れている感じがしてちょっと酔い加減。

午後の説明会の時も強めの揺れが来ましたが、みんなあわてず騒がず。こんなんに慣れてもどーしようも無いのですが

そして今日は会社は午後6時20分から計画停電、ということで終業時間となったらみな早々に撤収。私も帰宅の途に。

復路:会社発17:50→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JRさいたま新都心駅→JR宇都宮線→JR大宮駅→JR高崎線→JR上尾駅→バス→自宅着19:30 ドアtoドア 約1時間40分。

高崎線の混雑が激しく、大宮駅で2本見逃し。

今日の1枚。

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JR上尾駅にて。夜行列車の運休お知らせ。東北線の線路状況からして「カシオペア」「北斗星」は当分無理か。喜ばしいのは「あけぼの」がうまくすれば3月25日から運行する可能性が。この週末の動きに目が離せません。

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19年ぶりのスーパームーン

ネットニュースを見ていたら、20日午前3時頃の月が地球にもっとも近づく「近地点」だったようで、しかも19年ぶりのスーパームーンとのこと。

ということでちょっと遅くなりましたが20日午後10時半頃、晴れていたので撮影をしてみました。

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【α550、DT18-250mm(250mm)、F8.0、1/500秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

よくわからないので比較のため、2009年7月に撮影した月も載せてみます。

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【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/80秒、ISO800、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

レンズは今回撮影したものより大きいものを使っているにも関わらずほぼ同じような大きさに見える・・・気がします。

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線路端で撮影(3月19日の配6795レを撮影 北上尾付近)

昼食後、何もすることなくのんべんだらりとしていましたが、手持ち無沙汰解消のため再びカメラ片手に自転車に乗って線路端に。北上尾駅付近の線路端に着いてまもなく、これが下ってきました。

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【α550、DT18-250mm(120mm)、F10.0、1/250秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物の配6795レ。牽引機はEF66-24号機。

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【α550、DT18-250mm(120mm)、F10.0、1/250秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

工場で整備され、発着先へ戻っていく貨物車両たち。早く復旧が進むことを願うばかりです。

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午前中に散歩

土曜日。3連休初日で朝から暖かくよい天気なのですが、車でどこかに出かける訳にもいかず、かといって家の中にいるのもなんなので、α550片手に散歩に出てみました。

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【α550、DT18-250mm(90mm)、F13.0、1/250秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

近所の庭先にあった梅の木。だいぶ咲いていました。

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【α550、DT18-250mm(250mm)、F9.0、1/500秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

市民文化センターの桜の木。こちらはまだまだの模様。

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【α550、DT18-250mm(250mm)、F6.3、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

傍の川で羽を休めるカモ。

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【α550、DT18-250mm(250mm)、F6.3、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

二羽そろってえさ探し中の模様。この天気が長く続くといいのですが・・・。

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今は我慢の時

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3月18日の通勤状況

週末金曜日。地震発生から今日で1週間が経過しました。ドタバタしていて「もう1週間過ぎたの!?」というような感じです。

今日は午後に事務所の所在地が計画停電地域となっているためシフト勤務を実施。いつもより30分程早く出勤の途に。

往路:自宅発06:40→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JR大宮駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社07:25 ドアtoドア 約45分。平時も含めて最短時間で会社に到達。

いつもより1時間半早く仕事開始。相変わらず震災の影響でいつも通りとはいかず。そして午後3時20分過ぎ、停電開始。書類整理をして1時間早く退社、帰宅の途に。

帰路:会社発16:50→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JRさいたま新都心駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着18:05 ドアtoドア 約1時間15分。

家ではB型インフルに罹っている人がいるので、この週末は自宅蟄居の見込み。

今日の一コマ。

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JR南浦和駅にて。JR首都圏管内各線運行状況表示。各線、赤(運休)または黄(減便・遅れ)表示が。早くこの色が消えてなくなることを願うばかりです。

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同じくJR南浦和駅にて。計画停電に伴う武蔵野線の運行本数についての告知。停電時間によっては通常時50%減で運行との事。

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JR上尾駅構内にて。上尾市災害対策本部のお知らせ。

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3月17日の通勤状況

年休明けの木曜日。今日は震災前の通常時間に自宅を出発。

往路:自宅発07:10→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JRさいたま新都心駅→JR京浜東北線→JR南浦和駅→JR武蔵野線→JR西浦和駅→徒歩→会社08:15 ドアtoドア 約1時間5分。

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出勤途中のJRさいたま新都心駅にて。EF210-143号機牽引のコンテナ列車。荷はスカスカでしたが、厳しい電力供給の中で稼動していました。

出社後に今日・明日の計画停電の予定を確認すると、今日(17日)は午後6時20分から、明日(18日)は午後3時20分から停電との事。これって・・・、ひょえ~、資料が間に合わん

一生懸命資料を作成していると総務より終業時間になったら全員帰宅せよとの帰宅命令が。午後から寒さが増して、電力需要が伸びることが予想され、予定外の停電が発生する可能性があるとの事。ということで終業となるとすぐに撤収開始。

帰路:会社発17:45→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JRさいたま新都心駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着19:25 ドアtoドア 約1時間40分。

JR武蔵野線が50%運転となったため乗客が集中して大混雑。ムンクの「叫び」のような顔となってしまいました。

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帰宅の際、JR上尾駅改札にて。減便の案内。寒波が早く去ってほしいと切に願っています。

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今日は臨時で年休

週の真ん中水曜日。今週初めに家族の一人がB型インフルを発症してダウンしていましたが今朝になってもう一人発熱してダウン。病院に連れていくため年休取得しました。

検査したところ陰性だったのですが、発熱したばかりであることと、家の状況などからほぼB型インフル確定とのこと。薬局でリレンザを貰って帰宅しました。

その後当座資金を下ろす為に銀行に。その途中、JR上尾駅構内でケータイカメラにて撮影。

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今日(16日)の運行状況。初日(14日)の混乱状況からするとだいぶ改善されましたが、まだまだ平常には遠い状況。今はとりあえず我慢のしどころ。

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【α550、DT18-250mm(250mm)、F11.0、1/640秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

上の写真は震災発生前に撮影した最後の鉄道写真。配6794レ(JR武蔵野線西浦和-北朝霞間)です。再びこのような写真を撮影できる日が来る事を信じています。今はただひたすら我慢々々。

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3月15日の通勤状況

輪番停電、運行規制で大混乱だった初日が終わり、2日目に突入。私の居住地域は朝一番に停電が予告されていたのでちょっと早めに起きて朝食を済ませました。

午前6時20分を過ぎても電気は消えず、「停電無しで済むかなぁ」と思いながら身支度をしていると午前6時50分過ぎ、突然「ブチ!!」。あっけなく停電スタート。半分ボー然としながらも出勤の途に。

往路:自宅発07:05→自転車→JR上尾駅→JR高崎線→JR大宮駅→JR埼京線→JR中浦和駅→徒歩→会社08:15 ドアtoドア 約1時間10分。

ほぼ普段どおりの通勤時間となりました。午後には武蔵野線が運行再開ということで、帰路はいつものとおりの帰宅経路を選択

帰路:会社発18:05→徒歩→JR西浦和駅→JR武蔵野線→JR南浦和駅→JR京浜東北線→JRさいたま新都心駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着19:25 ドアtoドア 約1時間20分。

という行程。待ち時間が結構ありましたが、今日は何とかスムーズに帰宅することが出来ました。

今日の写真

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輪番停電で稼動停止した信号機。奥に写っている信号機は国道の交差点のものですが、こちらには警察官が配置され、配電盤に発電機がつながれていました。

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JR大宮駅新幹線北口改札。上越・長野新幹線はダイヤ表示されていますが、東北・山形・秋田新幹線は「調整中」。早く「新青森」までの文字が見たいものです。

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踏ん張る

元に戻すことは出来ないものもあるけれど、早くみんなに元気が戻ってほしい、切に願っています。

救援、救助、復旧に携わっている皆様、よろしくお願いします。

私は私のできる状況で踏ん張ってみせます。

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思わず勢いで書いてしまったけれど、偽らざる本心です。

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3月14日の通勤状況

先週金曜日の未曾有の大惨事。金曜日午後から土曜日・日曜日と悲痛なニュースばかり流れています。

そして週明け月曜日。計画停電(輪番停電)の実施初日。今日の通勤状況は以下の通りでした。

往路:自宅発07:00→自転車→JR上尾駅→バス→ニューシャトル羽貫駅→埼玉新都市交通→JR大宮駅→JR埼京線→中浦和駅→徒歩→会社09:05 ドアtoドア 約2時間。

という行程。今日のミソは「JR大宮駅→JR埼京線→中浦和駅」でした。偶然、埼京線運行開始2本目をキャッチできたのが幸いしました。普通だと約1時間なんですが。

帰路:会社発18:05→バス→JR浦和駅→JR高崎線→JR上尾駅→自転車→自宅着19:50 ドアtoドア 約1時間50分。

という行程。

さぁて、明日は雨予報。どうなることやら。

なお当分の間、α550は降ろしてコンデジまたはケータイカメラの画像になります。

今日の1枚

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高崎線の記載がありませんが、1時間に1本の割合で運転との事。

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安否

とりあえず私は無事です。ただ家族が心配です。

追記:家族の安全、確認取れました。

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駅撮りしました(NO.501:3月10日朝の大宮、さい新にて)

今日も雲の無い晴れた朝。だけど風は寒く、花粉が一杯。お陰でどっかの鼻炎薬のCMじゃないけど鼻水が止まらずorz。

そんな中、出勤時の大宮駅でこれを撮影。

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【α550、DT18-250mm(40mm)、F6.3、1/80秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

E257系500番台NB-19編成5連。大宮に検査入場のため回送されてきた模様。これを撮っていると貨物が接近。ということでこちらも撮影。

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【α550、DT18-250mm(45mm)、F9.0、1/100秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物のEF65-1084号機牽引のコンテナ列車。毎朝見かけますが、平日に撮影したのは初めて。

この後、さいたま新都心に移動。昨日の記事に書いたとおり、貨物と「はやぶさ」を撮影すべく待機。そして頃合となったので撮ってみましたが・・・

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【α550、DT18-250mm(35mm)、F11.0、1/200秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物のEF66-122号機と・・・、画面右の建物の間に「はやぶさ2号」がいるはずなのですが・・・、遠すぎて判らない

これを撮って撤収、出社しました。明日は金曜日、がんばりますかねぇ。

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駅撮りしました(NO.500:185系OM3編成、EF66を撮影 大宮/さい新)

週の真ん中、水曜日。出勤途中の大宮駅・11番線外の留置線にこれが留めてあったので撮影を実施。

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【α550、DT18-250mm(28mm)、F6.3、1/60秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

185系7連OM3編成。最近見かけないなぁ、と思ったらこんなところにいました。今月末(だっけ?)には東海道方面に遠征するようなのでその前の検査、といったところでしょうか。

そしていつものさいたま新都心(さい新)ではこれを撮影。

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【α550、DT18-250mm(50mm)、F11.0、1/250秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物のEF66-133号機。これを撮った後に気がついたのですが、画面右奥・新幹線高架にこの時間、「はやぶさ2号」が通過します。今度は一緒にとってみようかしら。

これを撮って撤収、出社しました。

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駅撮りしました(NO.499:入換用DE10を撮影 大宮)

週明け月曜日。今日は朝から雨降り。先週からの業務山積み状態は変わらず、ヒーヒー言いながら仕事。

そんでもって遅くに会社を出て帰宅の途に。途中、大宮駅でEF64重連の貨物を見たり、特大貨物をすれ違ったりで撮影一切できず。ちょっと凹んだので大宮駅11番線外の留置線に停まっていたこれを撮ってみました。

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【α550、DT18-250mm(50mm)、F4.5、1/3秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

入換用のDE10-1099号機。ポツンと1両だけ留め置かれていました。

これを撮って撤収、帰宅しました。

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駅撮りしました(NO.498:3月6日の上り「あけぼの」を撮影 宮原)

日曜日。朝5時過ぎに起床して撮影に出動。今日は浦和駅高架化工事があるため、いろいろと運行に変化があるはず、なのですが私は午前中に家事都合があるため上り「あけぼの」を撮るので精一杯。ということで始発で宮原駅に移動。

現着すると誰も居らず、まだ寒い中セッティングして待機。通過10分前ぐらいにお一方いらっしゃいました。そしてほぼ定刻にお目当て登場。

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【α550、DT18-250mm(200mm)、F6.3、1/100秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

今日の牽引機はEF64-1031号機。冬型の天気が崩れたため足回りなどへの着雪は見当たりませんでした。

これを撮って撤収、帰宅しました。

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駅撮りしました(NO.497:構内入換中のC61-20号機、EF60を撮影 大宮)

昨夜は業務が大幅に遅れた上に、帰宅時の武蔵野線、埼京線、高崎線が相次いでトラブって帰宅が午前1時ちょっと前という・・・。

そして悲しいことに今日は土曜日にも関わらず指定出勤日。いつもの時間に起きて出社の途に。天気は快晴、絶好の撮影日和なのに。

そんなことを思いつつ大宮駅にたどり着くと留置線で入換用のDE10が何か黒い車体を動かしているのに気がつきました。「えっ!?」と思って11番線に駆けつけるとこれが入れ替え中。

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【α550、DT18-250mm(18mm)、F10.0、1/250秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

なんとC61-20号機でした。しかも有火(釜に火が入っている状態)だし。後で他の方のブログを見たら今日は鉄道博物館横の試運転線で公開があったようで、その準備のためとの事。ついこの間はC57-180号機を見たので短期間に2台目のSLを見ることが出来ました。

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【α550、DT18-250mm(70mm)、F9.0、1/250秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

後ろからC61をアップで撮影。

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【α550、DT18-250mm(35mm)、F13.0、1/160秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

編成全体はこんな感じ。この後試運転線に入ってDE10を分離、汽笛を鳴らして自走していきました。

あと、上の画面右端に写っていますが、こんなのも居ました。

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【α550、DT18-250mm(120mm)、F13.0、1/400秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

大宮センターにて保管中のEF60-510号機。車体が色褪せてところどころ剥げていますが、これも復活してほしいと思うのはファンの我侭でしょうか?ぜひもう一度自走してほしいものです。

鬱々していた気分がこれで一発解消、いい気持ちで出社しました。

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こんなもの見つけた。盛り土工事!?

いつも乗換えしている(そして撮影場所でもある)さいたま新都心駅のホームからこんなものを見かけたので撮ってみました。

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【α550、DT18-250mm(50mm)、F5.0、1/125秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

フェンスに囲まれて近づけないようになっていますが、これはどう見ても元からあったレンガ造りの橋をそのままにして盛り土(盛りコンクリート!?)したとしか思えない風景。今度撮影に来たときに道路側からレポしてみたいと思います。

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駅撮りしました(NO.496:3月1日、2日朝のさい新にて)

3月に入ってあまりぱっとしない日が続いています。仕事もあまりパッとせず・・・というかヒーヒー言いまくっているんですが・・・。

そんな中、朝の駅撮りはちゃんとやっていました。まずは3月1日分。

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【α550、DT18-250mm(50mm)、F5.0、1/100秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

JR貨物・EF66-126号機。そして3月2日分。

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【α550、DT18-250mm(50mm)、F7.1、1/160秒、ISO400、補正有/画像をクリックすると拡大表示】

同じくJR貨物・EF66-103号機。前日の126号機に比べて塗装がくすんでいないのは検査して間もないからなのでしょうか?連日のEF66-100番台。明日は何が来るか、ちょっと楽しみです。

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