駅撮りしました(NO.233：１１月６日の下り「はくつる」「あけぼの」を撮影)

月次業務がひと段落して時計をみたら結構いい時間。会社を出てまっすぐ上野駅に直行。今日（１１月６日）は団体向け企画で懐かしい「はくつる」が復活運転。撮影ポイントの上野駅地平ホームに向かうと、入線１時間前なのにすでに百名以上の同業他社の方々が。１４番線で撮るべく撮影場所を考えている間に目玉の「はくつる」が入線。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/8秒、ISO800、補正有】

懐かしの、というか私にとっては目新しい「はくつる」のヘッドマーク。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/10秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－１３８号機。今日の編成は下のとおりでした。

　

　

　

　

　

　

　

　

以上のＥＬ＋２４系７両。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/8秒、ISO800、補正有】

客車側最後尾のヘッドマーク。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/125秒、ISO800、補正有】

側面の列車表示。廃止になってから何年経つんでしょう。そして２０時４５分、汽笛を鳴らして北へ走り去っていきました。

そのあとすぐに今度は現役の「あけぼの」が入線してきたので、引き続き撮影を続行。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/80秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。「はくつる」からの移行組が大勢いてにぎやかでした。わたしはこのカットを撮って早々に撤収。明日は耳鼻科へ行ってきます。

駅撮りしました(NO.232：大宮駅にてＤＥ１５を撮影)

飛び石連休も明けて、やけに冷え込んだ水曜日。出勤途中の大宮駅にて撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

留置線に停車中のＤＥ１５－１５３０号機。ＪＲ貨物用ＤＥ１０に転用されるため大宮工場に入場でしょうか。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】

運転台付近のアップ。輸送票やらなにやら一杯貼り付けられています。

♪富士の高嶺に降る雪も～

撮影を終えて上尾駅に戻ってきたら見ることが出来ました。

　

　【α200、75-300mm(280mm)、F10.0、1/640秒、ISO200、補正有。上尾駅西口より撮影】

関東平野名物、冬季快晴時の富士山。

駅撮りしました(NO.231：１１月３日、いろいろと撮ってみました)

「北陸」「あけぼの」「カシオペア」以外にもいろいろと釣果がありましたので一気に掲載。

まずは北浦和の撮影ポイントにて。ＰＩＫＡ様と同じ場所で撮影。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/200秒、ISO200、補正有】

「フェアーウェイ」。もうちょっと引き寄せても良かったかなと。

　

　【α200、75-300mm(210mm)、F7.1、1/400秒、ISO200、補正有】

４８５系和式電車「華」。色が色だけに原データは黒くつぶれかけていたのを画像処理ソフトで補正。ヘッドライトのほかに尾灯も同時点灯していました。

このあと大宮駅に戻っての撮影から。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物の下りコンテナ列車。牽引機はＥＦ６６－３９号機。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F10.0、1/320秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物の上り列車。牽引機はＥＦ６４－１０２２号機。

その後、さいたま新都心駅で「カシオペア」「北斗星」を待つも延着のため空振り。撤収間際に無理やりの撮影で１枚

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F13.0、1/250秒、ISO200、補正有】

新ＮＥＸ。この列車、走り始めてから１度もまともに撮れず。残念。その後大宮駅に再び戻っての撮影。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F10.0、1/250秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物の上りコンテナ列車。牽引機はＥＨ２００－１６号機。

　

　【α200、75-300mm(160mm)、F8.0、1/320秒、ISO200、補正有】

４８５系和式電車「やまなみ」。このあと「カシオペア」を撮影して撤収しました。まあまあの釣果でした。

線路端で撮影／駅撮りしました（NO.2：１１月３日の上り「北陸」「あけぼの」「カシオペア」）

さて、今日はほとんど夜といってもいいような朝５時に出動。まずは大宮駅にて上り「北陸」を撮影。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/6秒、ISO400、補正有】

ほぼ定刻どおりに到着。今日の牽引機はＥＦ６４－１０５２号機。大宮駅３・４番線ホームには私も含めて同業他社の方々が１０名程。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/8秒、ISO400、補正有】

汽笛を鳴らしてラストスパート。

その後、北浦和のポイントへ移動。現地にはＰＩＫＡ様と初めてお目にかかりましたｃ58360様がスタンバイ。その後ろのポジションから撮影することに。今日は今季一番の冷え込み。念のため耐寒装備で出たのは正解でした。そうこうするうちにお目当ての「あけぼの」がお出まし。前回、前々回と不満足な出来だったので今日は気合を入れて撮影。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

今日は何とか及第点が付けられそう。このあとc58360様は撤収され、残ったＰＩＫＡ様と撮影を続行。そのときの写真は次の記事で紹介します。

そのあとＰＩＫＡ様と別れて大宮駅に朝食を調達しに戻る。駅構内で時間をつぶした後にさいたま新都心駅へ。「カシオペア」「北斗星」の撮影に臨んだのですが・・・。東北地方悪天候のため１時間遅れとの情報。やむを得ず大宮駅にもどり貨物などを撮影して時間をつぶしていると「カシオペア」が１時間遅れでお出まし。

　

　【α200、75-300mm(140mm)、F9.0、1/320秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７９号機。この直後に「北斗星」も続いていたのですが当方タイムアップのため泣く泣く撤収。冬場になると悪天候延着が多くなるので対策を考えなければ。

ＰＩＫＡ様、ｃ58360様、撮影お疲れ様でした。お騒がせしました。

♪満月～

今日（１１月３日）は撮影に出動。ただ、家を出たのが５時過ぎだったのですが、あたりは真っ暗。駅についてホームでボーっとしていると空に満月が。なので撮影してみました。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/15秒、ISO800、補正有】

ホームの屋根越しに見える満月。さて、今日の釣果はどうなりますやら。

駅撮りしました(NO.230：上尾駅にて両毛線１２０周年号を撮影)

  この週末は家事都合等で「あけぼのウォッチング」が出来ないため、唯一チャンスのあった「両毛線１２０周年号」の撮影に出動。幸いなことに上尾駅始発と言うことで御気楽に現地に向かいました。

現着は７時４０分ごろでしたが、同業他社の方々やお客さんでご覧の通り。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/200、ISO200、補正有】

ご覧のような状態。当初は１１５系４両とのことでしたが直前になって７両に編成変更されてました。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

上尾駅到着直後の画像。ヘッドマーク付でした。今回の編成は下記の通り。

　

　

　

　

　

　

１１５系４連＋３連。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F6.3、1/80秒、ISO200、補正有】

下り方から１枚。高崎線でこれを見るのも久しぶり。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F6.3、1/80秒、ISO200、補正有】

先頭部分のアップ。このあと駅をでて北上尾寄りの側道から撮影を実施。

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F6.3、1/250秒、ISO200、補正有】

ちょっと左に寄ってしまいました。ただ、まあまあの出来でしょうか。

撮影にいらっしゃった皆様、お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.229：大宮駅で千葉の１１３系、南武線２０５系)

やっと週末、金曜日になりました。長かったぁ。ということで力を振り絞って出社。途中の大宮駅に着くと１１番線外の留置線に何かが止まっていたので下車して撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F6.3、1/60秒、ISO200、補正有】

千葉の１１３系４連。大宮工場に検査入場するため回送されてきた模様。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/5秒、ISO200、補正有】

上り方から撮影。あとこのような画が何回撮れるだろう？

そして帰宅時。再び大宮駅に差し掛かると今度はこれが留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/1.7秒、ISO800、補正有】

南武線用２０５系６連。何か久しぶりに見たような気がします。

さぁて、明日は休み。上野の国立博物館に行って見ますかねぇ。

駅撮りしました(NO.228：１０月２５日の撮影より)

今週はなかなか撮影ネタと合わなかったり、タイミングを逸したり。だけど更新をどうしてもしたいので、この日曜日に撮った中から未紹介の物をいくつか。

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F5.6、1/40秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

大宮へ向かう京浜東北線２０９系。残り少なくなってたので撮影したいんですがなかなかタイミングが合わず。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F5.0、1/100秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

ホリデー快速河口湖号の１８３系。さいたま新都心駅のホームから湘南新宿ラインの列車を撮影するのは場所が良くないのですが、そんな中なんとか撮影。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F5.0、1/60秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

房総方面向けに転用工事中のモハ２０９（？）。よく見ると車内はまだボックスシートが設置されておらず、車番も変更前。

紹介できるのはこれまで。後は練習用で撮影したＥ２３１系とか２１１系ばかりでした。

駅撮りしました(NO.227：尾久駅で２４系を撮影)

今日は出勤時に尾久駅で撮影を実施。留置線にはこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

訓練用の２４系６連。ですが、今回は今までと少し違いが。それは・・・

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

下り方２両目が今まではロビーカー（オハ２４）でしたが、今回はＡＢ寝台車（オロハネ２４）に差し替えられていました。

駅撮りしました(NO.226：さいたま新都心と大宮でいろいろと撮影)

今日は夜行列車以外にもいろいろと撮影できました。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/13秒、ISO400、補正有。大宮駅にて】

回送待ちの１８３系。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F5.0、1/125秒、ISO800、補正有。大宮駅にて】

ＪＲ貨物のＥＦ６６－５４号機。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F5.6、1/125秒、ISO400、補正有、さいたま新都心駅にて】

大宮操車場内で運転停車中のスペーシア。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F5.6、1/125秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

団体列車で下る１８３系。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

こちらも団体列車に充当されたＥ６５５系和（なごみ）。

　

　【α200、75-300mm(250mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

いよいよ本数が少なくなった京浜東北線２０９系。

とこのような具合でした。

駅撮りしました(NO.225：１０月２５日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」「カシオペア」「北斗星」)

この月曜日から土曜日まであまり撮影できなかったので、今日は悪天候でも出かけようと、朝一番で出動。

まずは上尾駅にて「能登」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/50秒、ISO3200、補正有】

遅い日の出、悪天候ということで完全に夜間撮影モード。慣れないためこんなブレブレ写真に。この後大宮駅に移動。「北陸」の撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５３号機。この時間、同業他社の方々は５名程。この後「あけぼの」を撮影するために北浦和のポイントに移動しようとしましたが雨がパラついてきたのでさいたま新都心駅での駅撮りに切り替え。

京浜東北線ホーム大宮方突端で待機して上り電車を練習台にして撮影していましたが、今回はＡＦを切ってＭＦで撮影することに。待つことしばし、お目当ての「あけぼの」登場。

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/80秒、ISO1600、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。所謂「置きピン」しての撮影でしたが、ご覧の通りボケボケに。う～む、練習が必要。

その後、さいたま新都心－大宮と撮影場所を何度か変えながら上り「カシオペア」がくるまで待機。そして定刻どおりお出まし。

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７９号機。ちょっと左に振りすぎたため後ろが切れてしまいました。

　

　【α200、75-300mm(140mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

後追いを一枚。咄嗟の撮影だったのでちょっとボケボケ。そして２分後、今度は「北斗星」の登場。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７８号機。「カシオペア」とは連番でした。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/100秒、ISO200、補正有】

こちらも後追いを一枚。やっぱりちょっとボケボケに。

悪天候のうえ、初めての場所でしたがまあまあの釣果。

この他にもいろいろと撮影しましたがそれは次の記事にて。

駅撮りしました(NO.224：１０月２３日の大宮駅)

今日は所用のため会社を午後半休。帰宅すべく上野駅に向かったところ宇都宮線しかなかったためとりあえず乗車して大宮駅へ。高崎線を待っている間、ふと１１番線外の留置線を見るとなにやら作業をしている雰囲気。行ってみるとこうなってました。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/13秒、ISO800、補正有】

検査終了の埼京線２０５系の出場準備作業。入換用のＤＥ１１に引かれて構内を行ったり来たり。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

そして上野方に大きく進んだ後、

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F9.0、1/100秒、ISO200、補正有】

工場方面に押し戻してきて・・・

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/20秒、ISO200、補正有】

いつもの留置位置に移動していきました。その後しばらく様子を見ているとこんな風景も。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F8.0、1/125秒、ISO200、補正有】

ＤＥ１１に引かれて１８５系のクハが１両だけで登場。そして貨物線をこれが北上していきました。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F13.0、1/125秒、ISO800、補正有】

ＪＲ貨物の貨物車両の配給編成の模様。コキ４×ホキ１。

普段見る機会の無い日中の大宮駅の風景でした。

駅撮りしました(NO.223：１０月２１日の下り「北斗星」 上野／大宮)

何とか風邪を押さえ込み、体調が良くなりつつある週の半ば、水曜日。今日は定時退社日なので秋葉原の有隣堂書店に立ち寄った後、上野駅へ。久しぶりに「北斗星」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８２号機。尾灯が片方点いたままというお茶目な場面がありました。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から一枚。パンタグラフがちょっと欠けてしまいました。

この後、帰宅のためコンコースに戻ったところ、宇都宮線で車両点検があったため発車遅れがあり、乗れないはずの電車に乗ることが出来ました。そして乗り換えのため大宮駅で下車。高崎線を待っていたら「北斗星」が来るというのでここでも撮影を敢行。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/13秒、ISO800、補正有】

大宮駅に到着する「北斗星」。やはり”夜戦”は難しいですね。練習あるのみです。

駅撮りしました(NO.222：１０月１９日の大宮駅)

この週末、とうとう恐れていた風邪を引き込み、軽い気管支炎になっちまいました。あ～あ。と言うことでゴホゴホ咳をしつつ今日も出社。途中、大宮駅で撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F8.0、1/160秒、ISO200、補正有】

工場区画にはクモヤ１４３系と２５３系が。いずれも出場待ちのよう。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/50秒、ISO200、補正有】

２０９系のクハ＋ＭＭの３両。この週末ずっとこの場所に留置されていた模様。よく見るとクハの全面のスカイブルーの飾り帯が剥ぎ取られて真っ黒。

変わって帰宅時。再び大宮駅に着くとこれが留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/3秒、ISO800、補正有】

今朝方、工場のほうに置いてあったと思われる２５３系。明日には所属区に回送される模様。