駅撮りしました(NO.233：１１月６日の下り「はくつる」「あけぼの」を撮影)

月次業務がひと段落して時計をみたら結構いい時間。会社を出てまっすぐ上野駅に直行。今日（１１月６日）は団体向け企画で懐かしい「はくつる」が復活運転。撮影ポイントの上野駅地平ホームに向かうと、入線１時間前なのにすでに百名以上の同業他社の方々が。１４番線で撮るべく撮影場所を考えている間に目玉の「はくつる」が入線。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/8秒、ISO800、補正有】

懐かしの、というか私にとっては目新しい「はくつる」のヘッドマーク。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/10秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－１３８号機。今日の編成は下のとおりでした。

　

　

　

　

　

　

　

　

以上のＥＬ＋２４系７両。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/8秒、ISO800、補正有】

客車側最後尾のヘッドマーク。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/125秒、ISO800、補正有】

側面の列車表示。廃止になってから何年経つんでしょう。そして２０時４５分、汽笛を鳴らして北へ走り去っていきました。

そのあとすぐに今度は現役の「あけぼの」が入線してきたので、引き続き撮影を続行。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/80秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。「はくつる」からの移行組が大勢いてにぎやかでした。わたしはこのカットを撮って早々に撤収。明日は耳鼻科へ行ってきます。

駅撮りしました(NO.232：大宮駅にてＤＥ１５を撮影)

飛び石連休も明けて、やけに冷え込んだ水曜日。出勤途中の大宮駅にて撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

留置線に停車中のＤＥ１５－１５３０号機。ＪＲ貨物用ＤＥ１０に転用されるため大宮工場に入場でしょうか。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】

運転台付近のアップ。輸送票やらなにやら一杯貼り付けられています。

駅撮りしました(NO.231：１１月３日、いろいろと撮ってみました)

「北陸」「あけぼの」「カシオペア」以外にもいろいろと釣果がありましたので一気に掲載。

まずは北浦和の撮影ポイントにて。ＰＩＫＡ様と同じ場所で撮影。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/200秒、ISO200、補正有】

「フェアーウェイ」。もうちょっと引き寄せても良かったかなと。

　

　【α200、75-300mm(210mm)、F7.1、1/400秒、ISO200、補正有】

４８５系和式電車「華」。色が色だけに原データは黒くつぶれかけていたのを画像処理ソフトで補正。ヘッドライトのほかに尾灯も同時点灯していました。

このあと大宮駅に戻っての撮影から。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物の下りコンテナ列車。牽引機はＥＦ６６－３９号機。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F10.0、1/320秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物の上り列車。牽引機はＥＦ６４－１０２２号機。

その後、さいたま新都心駅で「カシオペア」「北斗星」を待つも延着のため空振り。撤収間際に無理やりの撮影で１枚

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F13.0、1/250秒、ISO200、補正有】

新ＮＥＸ。この列車、走り始めてから１度もまともに撮れず。残念。その後大宮駅に再び戻っての撮影。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F10.0、1/250秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物の上りコンテナ列車。牽引機はＥＨ２００－１６号機。

　

　【α200、75-300mm(160mm)、F8.0、1/320秒、ISO200、補正有】

４８５系和式電車「やまなみ」。このあと「カシオペア」を撮影して撤収しました。まあまあの釣果でした。

線路端で撮影／駅撮りしました（NO.2：１１月３日の上り「北陸」「あけぼの」「カシオペア」）

さて、今日はほとんど夜といってもいいような朝５時に出動。まずは大宮駅にて上り「北陸」を撮影。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/6秒、ISO400、補正有】

ほぼ定刻どおりに到着。今日の牽引機はＥＦ６４－１０５２号機。大宮駅３・４番線ホームには私も含めて同業他社の方々が１０名程。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/8秒、ISO400、補正有】

汽笛を鳴らしてラストスパート。

その後、北浦和のポイントへ移動。現地にはＰＩＫＡ様と初めてお目にかかりましたｃ58360様がスタンバイ。その後ろのポジションから撮影することに。今日は今季一番の冷え込み。念のため耐寒装備で出たのは正解でした。そうこうするうちにお目当ての「あけぼの」がお出まし。前回、前々回と不満足な出来だったので今日は気合を入れて撮影。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

今日は何とか及第点が付けられそう。このあとc58360様は撤収され、残ったＰＩＫＡ様と撮影を続行。そのときの写真は次の記事で紹介します。

そのあとＰＩＫＡ様と別れて大宮駅に朝食を調達しに戻る。駅構内で時間をつぶした後にさいたま新都心駅へ。「カシオペア」「北斗星」の撮影に臨んだのですが・・・。東北地方悪天候のため１時間遅れとの情報。やむを得ず大宮駅にもどり貨物などを撮影して時間をつぶしていると「カシオペア」が１時間遅れでお出まし。

　

　【α200、75-300mm(140mm)、F9.0、1/320秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７９号機。この直後に「北斗星」も続いていたのですが当方タイムアップのため泣く泣く撤収。冬場になると悪天候延着が多くなるので対策を考えなければ。

ＰＩＫＡ様、ｃ58360様、撮影お疲れ様でした。お騒がせしました。

駅撮りしました(NO.230：上尾駅にて両毛線１２０周年号を撮影)

  この週末は家事都合等で「あけぼのウォッチング」が出来ないため、唯一チャンスのあった「両毛線１２０周年号」の撮影に出動。幸いなことに上尾駅始発と言うことで御気楽に現地に向かいました。

現着は７時４０分ごろでしたが、同業他社の方々やお客さんでご覧の通り。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/200、ISO200、補正有】

ご覧のような状態。当初は１１５系４両とのことでしたが直前になって７両に編成変更されてました。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

上尾駅到着直後の画像。ヘッドマーク付でした。今回の編成は下記の通り。

　

　

　

　

　

　

１１５系４連＋３連。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F6.3、1/80秒、ISO200、補正有】

下り方から１枚。高崎線でこれを見るのも久しぶり。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F6.3、1/80秒、ISO200、補正有】

先頭部分のアップ。このあと駅をでて北上尾寄りの側道から撮影を実施。

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F6.3、1/250秒、ISO200、補正有】

ちょっと左に寄ってしまいました。ただ、まあまあの出来でしょうか。

撮影にいらっしゃった皆様、お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.229：大宮駅で千葉の１１３系、南武線２０５系)

やっと週末、金曜日になりました。長かったぁ。ということで力を振り絞って出社。途中の大宮駅に着くと１１番線外の留置線に何かが止まっていたので下車して撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F6.3、1/60秒、ISO200、補正有】

千葉の１１３系４連。大宮工場に検査入場するため回送されてきた模様。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/5秒、ISO200、補正有】

上り方から撮影。あとこのような画が何回撮れるだろう？

そして帰宅時。再び大宮駅に差し掛かると今度はこれが留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/1.7秒、ISO800、補正有】

南武線用２０５系６連。何か久しぶりに見たような気がします。

さぁて、明日は休み。上野の国立博物館に行って見ますかねぇ。

駅撮りしました(NO.228：１０月２５日の撮影より)

今週はなかなか撮影ネタと合わなかったり、タイミングを逸したり。だけど更新をどうしてもしたいので、この日曜日に撮った中から未紹介の物をいくつか。

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F5.6、1/40秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

大宮へ向かう京浜東北線２０９系。残り少なくなってたので撮影したいんですがなかなかタイミングが合わず。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F5.0、1/100秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

ホリデー快速河口湖号の１８３系。さいたま新都心駅のホームから湘南新宿ラインの列車を撮影するのは場所が良くないのですが、そんな中なんとか撮影。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F5.0、1/60秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

房総方面向けに転用工事中のモハ２０９（？）。よく見ると車内はまだボックスシートが設置されておらず、車番も変更前。

紹介できるのはこれまで。後は練習用で撮影したＥ２３１系とか２１１系ばかりでした。

駅撮りしました(NO.227：尾久駅で２４系を撮影)

今日は出勤時に尾久駅で撮影を実施。留置線にはこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

訓練用の２４系６連。ですが、今回は今までと少し違いが。それは・・・

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

下り方２両目が今まではロビーカー（オハ２４）でしたが、今回はＡＢ寝台車（オロハネ２４）に差し替えられていました。

駅撮りしました(NO.226：さいたま新都心と大宮でいろいろと撮影)

今日は夜行列車以外にもいろいろと撮影できました。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/13秒、ISO400、補正有。大宮駅にて】

回送待ちの１８３系。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F5.0、1/125秒、ISO800、補正有。大宮駅にて】

ＪＲ貨物のＥＦ６６－５４号機。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F5.6、1/125秒、ISO400、補正有、さいたま新都心駅にて】

大宮操車場内で運転停車中のスペーシア。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F5.6、1/125秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

団体列車で下る１８３系。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

こちらも団体列車に充当されたＥ６５５系和（なごみ）。

　

　【α200、75-300mm(250mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

いよいよ本数が少なくなった京浜東北線２０９系。

とこのような具合でした。

駅撮りしました(NO.225：１０月２５日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」「カシオペア」「北斗星」)

この月曜日から土曜日まであまり撮影できなかったので、今日は悪天候でも出かけようと、朝一番で出動。

まずは上尾駅にて「能登」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/50秒、ISO3200、補正有】

遅い日の出、悪天候ということで完全に夜間撮影モード。慣れないためこんなブレブレ写真に。この後大宮駅に移動。「北陸」の撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５３号機。この時間、同業他社の方々は５名程。この後「あけぼの」を撮影するために北浦和のポイントに移動しようとしましたが雨がパラついてきたのでさいたま新都心駅での駅撮りに切り替え。

京浜東北線ホーム大宮方突端で待機して上り電車を練習台にして撮影していましたが、今回はＡＦを切ってＭＦで撮影することに。待つことしばし、お目当ての「あけぼの」登場。

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/80秒、ISO1600、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。所謂「置きピン」しての撮影でしたが、ご覧の通りボケボケに。う～む、練習が必要。

その後、さいたま新都心－大宮と撮影場所を何度か変えながら上り「カシオペア」がくるまで待機。そして定刻どおりお出まし。

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７９号機。ちょっと左に振りすぎたため後ろが切れてしまいました。

　

　【α200、75-300mm(140mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

後追いを一枚。咄嗟の撮影だったのでちょっとボケボケ。そして２分後、今度は「北斗星」の登場。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７８号機。「カシオペア」とは連番でした。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/100秒、ISO200、補正有】

こちらも後追いを一枚。やっぱりちょっとボケボケに。

悪天候のうえ、初めての場所でしたがまあまあの釣果。

この他にもいろいろと撮影しましたがそれは次の記事にて。

駅撮りしました(NO.224：１０月２３日の大宮駅)

今日は所用のため会社を午後半休。帰宅すべく上野駅に向かったところ宇都宮線しかなかったためとりあえず乗車して大宮駅へ。高崎線を待っている間、ふと１１番線外の留置線を見るとなにやら作業をしている雰囲気。行ってみるとこうなってました。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/13秒、ISO800、補正有】

検査終了の埼京線２０５系の出場準備作業。入換用のＤＥ１１に引かれて構内を行ったり来たり。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

そして上野方に大きく進んだ後、

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F9.0、1/100秒、ISO200、補正有】

工場方面に押し戻してきて・・・

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/20秒、ISO200、補正有】

いつもの留置位置に移動していきました。その後しばらく様子を見ているとこんな風景も。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F8.0、1/125秒、ISO200、補正有】

ＤＥ１１に引かれて１８５系のクハが１両だけで登場。そして貨物線をこれが北上していきました。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F13.0、1/125秒、ISO800、補正有】

ＪＲ貨物の貨物車両の配給編成の模様。コキ４×ホキ１。

普段見る機会の無い日中の大宮駅の風景でした。

駅撮りしました(NO.223：１０月２１日の下り「北斗星」 上野／大宮)

何とか風邪を押さえ込み、体調が良くなりつつある週の半ば、水曜日。今日は定時退社日なので秋葉原の有隣堂書店に立ち寄った後、上野駅へ。久しぶりに「北斗星」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８２号機。尾灯が片方点いたままというお茶目な場面がありました。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から一枚。パンタグラフがちょっと欠けてしまいました。

この後、帰宅のためコンコースに戻ったところ、宇都宮線で車両点検があったため発車遅れがあり、乗れないはずの電車に乗ることが出来ました。そして乗り換えのため大宮駅で下車。高崎線を待っていたら「北斗星」が来るというのでここでも撮影を敢行。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/13秒、ISO800、補正有】

大宮駅に到着する「北斗星」。やはり”夜戦”は難しいですね。練習あるのみです。

駅撮りしました(NO.222：１０月１９日の大宮駅)

この週末、とうとう恐れていた風邪を引き込み、軽い気管支炎になっちまいました。あ～あ。と言うことでゴホゴホ咳をしつつ今日も出社。途中、大宮駅で撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F8.0、1/160秒、ISO200、補正有】

工場区画にはクモヤ１４３系と２５３系が。いずれも出場待ちのよう。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/50秒、ISO200、補正有】

２０９系のクハ＋ＭＭの３両。この週末ずっとこの場所に留置されていた模様。よく見るとクハの全面のスカイブルーの飾り帯が剥ぎ取られて真っ黒。

変わって帰宅時。再び大宮駅に着くとこれが留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/3秒、ISO800、補正有】

今朝方、工場のほうに置いてあったと思われる２５３系。明日には所属区に回送される模様。

駅撮りしました（NO.221：２０９系３連、１８５系４連、１８３系と４８９系の並びが撮れた）

やっと一週間（とはいっても今週は月曜日が休みでしたが）、仕事が終わってちょっとふらふらになりながらたどり着いたＪＲ大宮駅。１１番線外の留置線を見たら違和感が。現場に急行してみるとこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/5秒、ISO800、補正有】

２０９系クハ＋ＭＭユニットの３両。今までこの場所で撮り続けていましたが今回のような半端モノは初めて。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/4秒、ISO800、補正有】

ＭＭユニット側から撮影。側面の乗降口が１ヶ所半端に開いていました。その半端さにボー然としていると背後から車両が進入してくる気配が。振り返ってみるとこれでした。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/15秒、ISO800、補正有】

１８５系が入ってきました。が、これにも何か違和感が。よくよく見てみると通常７連で編成されている１８５系ですが、これは４連。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/10秒、ISO400、補正有】

宮原方から撮影。運転台に出ていた編成番号は「OM 06」。今後このままで運用入りするんでしょうか。気になるところです。そして撤収しかけたところ、視線の先にこんな光景が入ったのであわててすっ飛んでいって撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/20秒、ISO800、補正有】

１８３系と４８９系の並び。この直後、４８９系はホームライナー運用に入るため上野方面にむけて走り去っていきました。いやぁ、いろいろと貴重なものが撮影できました。えらい満足。

駅撮りしました(NO.220：大宮駅で朝から特急車両を撮影)

金曜日の朝。いつもの通り大宮駅に通りかかると１１番線外の留置線に見慣れない車両がとまっているのを発見。撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F8.0、1/100秒、ISO200、補正有】

千葉方面の特急で活躍しているＥ２５７系５連。大宮に検査入場するために回送されてきた模様。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F7.1、1/100秒、ISO200、補正有】

側面のロゴと車番を撮影。なかなか千葉方面に足を伸ばす機会が無いので撮って見ました。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/5秒、ISO200、補正有】

東京方から撮影。ついでに工場方面を見てみたらこのような状況。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F13.0、1/160秒、ISO200、補正有】

左からＮＥ Ｔｒａｉｎ スマート電池くん、１８５系、２５３系。朝からいろいろと撮影できて満足して出社。しかしこの後、帰宅時にもっと驚くものが撮影できるとは、この時点では知る由もありませんでした。

駅撮りしました(NO.219：大宮駅で千葉の２１１系)

このところの気候に体がついていかず、気管支炎になりかかってます。そんな中、帰宅時に大宮駅１１番線外の留置線にこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/3秒、ISO80、補正有】

千葉の２１１系５連。先月２５日に入場した編成の模様。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/2秒、ISO800、補正有】

入場時の薄汚れた姿とは打って変わってピカピカに。お役目終了まであとわずか。元気に走り続けてほしいものです。

線路端で撮影(NO.11-2：新ＮＥＸ、１０月１２日の上り「北斗星」)

後半戦を。大宮駅で朝食を調達後、１１番線ホーム突端へ。工場区画のところにこれが留置されていたので撮影を実施。

　

　【α200、75-300mm(85mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

ＪＲ東日本から発表のあった「蓄電池駆動電車システム」の試験車両「NE Train スマート電池くん」。

　

　【α200、75-300mm(230mm)、F6.3、1/100秒、ISO200、補正有】

車体側面のロゴ部分のアップ。車番はガムテで隠したまま。

この後ロケハンをかねて与野駅まで下った後、駅を出て北浦和の撮影地点まで徒歩で移動。その途中、貨物線トンネル出口傍で撮影準備をしていたＰＩＫＡ様と遭遇。聞けばＥＨ５００が来るとのことなので私もカメラを構えていたら・・・

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F13.0、1/100秒、ISO200、補正有】

貨物列車登場。ＥＨ５００－２１号機でした。背後の架線柱がちょっと邪魔。

その後二人で今朝いた地点に戻ると先客が２名。そしてその直後にエルグランド様も再登場。

しばらくの後、今月から営業運転を開始した新ＮＥＸが登場。

　

　【α200、75-300mm(160mm)、F9.0、1/320秒、ISO200、補正有】

またも早発。一度ついた癖が抜けず。そうこうしているうちに「北斗星」がお出まし。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F7.1、1/320秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７９号機。やっぱり早発のうえ、ちょっと斜めに。練習が必要・・・。

この撮影の後、皆さんと別れて帰宅の途に。その途中、大宮操車場内にこれが止まっていたんですが・・・。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F6.3、1/500秒、ISO200、補正有】

ＥＦ６４－１０００とＥＦ６５－１０００の貨物。だけどこの直後に発車してしまい、これが精一杯。ちょっと凹み気味で帰宅しました。

ご一緒に撮影された皆様、お疲れ様でした。

線路端で撮影(NO.11-1：１０月１２日の上り「北陸」「あけぼの」)

三連休最終日。前二日が家事都合等で撮影が出来なかったので今日を撮影日に充てました。昨日のようにカラリと晴れ渡ってくれることを期待したんですが、５時起き時点でが。ということで上尾駅定点ではなく、北浦和行きに決定。

始発で大宮に移動。まずは「北陸」の撮影から。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F5.6、1/100秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。この時期、雲が出るともう真っ暗。厳しい季節になりました。

そして北浦和の撮影ポイントに移動。ＰＩＫＡ様、エルグランド様が先着されていたので混ぜてもらいました。

その後、これが来たので練習を。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F9.0、1/100秒、ISO400、補正有】

回送中の１８３系。ちょっと早すぎました。この後、すべての撮影にこの癖がついて回ることに・・・

そしてお目当ての「あけぼの」登場。

　

　【α200、75-300mm(210mm)、F8.0、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３８号機。やはりタイミングが早すぎ。もうちょっと引き付けて撮影したコマはあったんですが、ブレブレで×。

この撮影後、エルグランド様とは現地で、ＰＩＫＡ様とは与野駅近くで別れて大宮へ朝食の調達に行ったのでした。

駅撮りしました(NO.218：大宮駅でＥＦ６４)

週明け、いきなり体調不良＋本業多忙＋ネタ不漁で更新が出来ずじまい。それでも今日は帰宅時に大宮駅にて撮影を実施。いつものとおり１１番線外の留置線にこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F4.5、1/1.3秒、ISO200、補正有】

出場待ちのＥＦ６４－１０１４号機。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/4秒、ISO200、補正有】

運転席部分のアップを一枚。通常ですと明朝回送となりますが、この台風の影響がどう出ますでしょうか。

駅撮りしました(NO.217：１０月４日の上り「あけぼの」)

１０月になって最初の週末。上尾駅にて上り「あけぼの」の撮影を実施。

いつもの場所に到着してしばし、時間通りにお出まし。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

曇りがちでしたが撮影には十分な明るさ。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F8.0、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。

　

　【α200、75-300mm(160mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

後追いを一枚。久しぶりの定点撮影でした。

駅撮りしました(NO.216：ＪＲ貨物のＥＦ６４、２５５系、旧客、Ｅ４９１系)

昨日は会社帰りに飲み会に行きまして、午前様で帰宅。今朝も家事都合で朝から午後にかけて出かけておりました。賞味期限切れになっちまいましたが昨日の撮影記録をば。

出社途中のＪＲ大宮駅にて。１１番線外の留置線にこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F4.5、1/2.5秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物のＥＦ６４－１０１０号機。工場への入場待ちのよう。そしてもうひとつ。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/60秒、ISO200、補正有】

２５５系。最近、ここで千葉方面の車両を見ることが多くなりました。

そして次は尾久駅。昨夜に続きこれを撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F8.0、1/100秒、ISO200、補正有】

旧客３連。この後回送されていった模様。そして遠くの留置線にはこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F9.0、1/125秒、ISO200、補正有】

Ｅ４９１系（Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ）と４８９系「能登」。場所が悪くてこんな画しか撮れませんでした。

駅撮りしました(NO.215：１０月１日の下り「北斗星」・尾久の旧客)

今日から１０月。今月はちょっと忙しそうな予感が。ということで撮れるうちは撮っておこう、ということでまずは帰宅時に上野駅にて下り「北斗星」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/8秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８１号機。今日はウィークディのためか人出は少ない感じ。落ち着いて撮影できました。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/20秒、ISO800、補正有】

客車側から撮影。

その後、宇都宮線にのって大宮へ・・・と思っていましたが、尾久駅に着いたところで留置線に何か停まっているを発見。降りて見てみると・・・。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

高崎の旧客３両が停車中。東北方面への回送途中の模様。ふと奥のほうを見てみると「カシオペア」が停まっていたので・・・。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/3秒、ISO800、補正有】

新旧客車を一枚に。

あぁ～、疲れた。これを撮影して撤収！

駅撮りしました(NO.214：今日は珍しい車両ばかり)

今日で今年度もちょうど半分、今年も４分の３が終了。早いものです。

秋深まるなか、今日も撮影を実施。まずは上尾駅にて。小雨ぱらつく中、高崎方面に検測に向かうＥ４９１系（Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ）を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F7.1、1/125秒、ISO200、補正有】

接近したので連写をかけたのですが、思い通りにシャッターが落ちず。あせりましたが・・・

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F10.0、1/100秒、ISO200、補正有】

この場所としては何とか収まりの良いところで撮ることが出来ました。

この後、大宮駅に移動。１１番線外の留置線に停車中の１８３系を撮影していると・・・

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F8.0、1/60秒、ISO200、補正有】

１８３系の後ろに見た事の無い車両がポツンと停車中。１１番線突端まで移動してみたら、

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/40秒、ISO200、補正有】

先日甲種回送されてきたばかりのＥ９１１系。明るいところで撮影することが出来ました。

望外の釣果に満足して出社の途につきました。

駅撮りしました(NO.213：２０９系２１００番台、Ｅ９１１系、２４系を撮影)

今日は「ドクターイエロー」の他にも釣果がありました。まずは朝、出勤時のＪＲ大宮駅にて。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F7.1、1/100秒、ISO200、補正有】

駅撮りしました NO.210でも掲載した２０９系２１００番台。この週末ずっと留置されていた模様。そして工場方面に目を向けると屋内にこれが。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F9.0、1/160秒、ISO200、補正有】

この画だと何が写っているかわからないので中心部分を拡大してみると・・・

　

２６日（土）に甲種回送されてきたＥ９１１系がいたのです。回送時に撮影したかったなぁ

そして帰宅時。尾久駅にさしかかったら留置線にこれが留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/2.5秒、ISO800、補正有】

２４系のオロネ２５が１両ポツンと。明日あたり大宮工場に入場するのでしょうか。そんなことを考えながら撤収。

駅撮りしました(NO.212：東京駅で「ドクターイエロー」を撮影)

週初めの月曜日。「今日の夕刻、東京駅でドクターイエローが見られる」との事前情報を頂いたので撮影するために終業後に東京駅に直行。情報どおり１９時少し前に東京駅新幹線１９番ホームに入線。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.5、1/40秒、ISO800、補正有】

博多方先頭車両。テレビなどで観てはいましたが、実車にお目にかかるのは初めて。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F5.0、1/40秒、ISO800、補正有】

先頭車のサイドビュー。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/30秒、ISO800、補正有】

車番表示。ＪＲ東海の表示であるオレンジ色のＪＲマークが印象的。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F4.5、1/25秒、ISO800、補正有】

東京方先頭車両。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F6.3、1/50秒、ISO800、補正有】

１８・１９番線ホーム突端から撮影。１８番線には回送待ちのＮ７００系が停車中。ホームの真ん中にはドクターイエローを撮りに来た同業他社の方々や、たまたまホームにいたお客さんが乗務員の方を”モデル”に撮影会の真っ最中。

初めてお目にかかりましたが、「Ｅａｓｔ　i」とはまた違った雰囲気でした。無事に撮影できたので早々に撤収。家路につきました。

駅撮りしました(NO.211：「お座敷甲州ぶどう狩り号」を撮影)

今日は年に何回かある土曜出勤日。やる気「０」で家を出て上尾駅に着くと、これが入線してきたので撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

臨時の「お座敷甲州ぶどう狩り号」（４８５系和式電車「華」）でした。さらに何枚か撮ろうとしたんですがカメラの電池残量が「２％」となったため、泣く泣く終了。ちょっと鬱な気分で出社しました。

駅撮りしました(NO.210：ＪＲ大宮駅で千葉方面車両三昧)

今朝も半分頭が寝ている状態で出社。ＪＲ大宮駅にさしかかったら１１番線外の留置線に何か留置されていたので撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F8.0、1/80秒、ISO200、補正有】

房総地区の２１１系５連が入場のため回送されてきた模様。

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F5.6、1/15秒、ISO200、補正有】

全面置き換えが決まっているのでこれを見ることが出来るのもわずかとなってしまいました。だけどかなり使い込まれていて汚れてます。

そして帰宅時。やはり留置線になにかいたので撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/4秒、ISO800、補正有】

こちらは２０９系２１００番台６連。朝とは違って房総地区の次期主役となる車両。こちらは見る機会が増えそうです。

駅撮りしました(NO.209：ＥＦ６５、２４系訓練用編成？)

連休明けの２４日木曜日。今日は私用で遅めの出社。

途中のＪＲ大宮駅１０番線にこれが停車していたので撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F11.0、1/80秒、ISO200、補正有】

ＪＲ東日本のＥＦ６５－１１０２号機。単機で停車していましたが程なく宇都宮方面に走り去っていきました。

そして帰宅時。実は出社時にも気がついてましたが、ＪＲ尾久駅の留置線に２４系の訓練用編成６連が留置されていたんですが、ちょっと違和感が。まずは写真をどうぞ。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/6秒、ISO400、補正有】

いつもですと下の写真のようになっているんですが。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F13.0、1/100秒、ISO200、補正有。2009.04.07撮影】　

そう、上野方最後尾に連結されているのは白帯の１４系でしかも「北陸」の表示。ちなみに大宮方は２４系で「北斗星」の表示。これは何かあるんでしょうか？

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/5秒、ISO800、補正有】

夜の操車場にぽつんと月が。もうすぐ中秋の名月ですね。これを撮影して撤収。家路を急ぎました。

線路端で撮影(NO.10：９月２２日、群馬総社駅にて「ＳＬみなかみ」号を撮影)

シルバーウイークを利用して群馬の実家に２１日より帰省。今日はせっかく帰ってきたことだし、この休み中に高崎－水上間を走っている「ＳＬみなかみ」号を撮影しようと出動。（9月24日、撮影データ追記しました）

撮影場所はいろいろと考えましたが、群馬総社駅に決定。現地へ。

駅について撮影できそうな場所を探していると、駅横の細い側道から撮影できそうなので、そこで待機。定刻どおり「ＳＬみなかみ」号が登場。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F6.3、1/200秒、ISO200、補正有】

故障から復帰したＤ５１－４９８号機が元気良く走ってきました。が、思っていた以上にスピードが出ていてちょっとびっくり。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

Ｄ５１のアップ。ちょっと右に寄ってしまいました。orz

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/200秒、ISO200、補正有】

結構スピードが出ていたので、後追いはこれが精一杯。だけど撮影できて満足でした。

駅撮りしました(NO.208：待ち人来たらず、だけどそれなりの釣果)

今日はいただいた情報を元に大宮駅を中心に撮影を実施。

まずは旅客関係を。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/400秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

快速「フェアーウェイ」

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

この連休が今シーズン最後の運転となる臨時特急「あいづ」。あかべぇ編成での運転でした。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F9.0、1/250秒、ISO200、補正有。さいたま新都心駅にて】

　「ホリデー快速河口湖」号と１８３系回送。同じタイミングで国鉄色２編成同時撮影ができました。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F8.0、1/160秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

上り「北斗星」。８・９番線からの撮影のため、こんな画しか撮れませんでした。今日の牽引機はＥＦ８１－７８号機。

次は貨物の部　

　【α200、75-300mm(100mm)、F6.3、1/200秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

単機で転がってきたＥＦ６５－１０５０号機。

　

　【α200、75-300mm(85mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

宇都宮線と「ホリデー快速むさしの」号の間をＪＲ貨物のＥＦ６６－２１号機がこれまた単機で転がってきました。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F7.1、1/200秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

高崎線と並ぶＪＲ貨物のＥＨ５００－７号機。この直後運転抑止がかかってしばらくこのような状態でした。

結局お目当ての列車はウヤのようで姿を現さず。ま、こういうこともありますわねぇ。

撤収を決めて帰宅しようとしてふと視線を上げた先には・・・。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F9.0、1/250秒、ISO200、補正有。大宮駅にて】

保線車両を整備する係員の姿が。お勤めご苦労様です。

駅撮りしました(NO.207：９月２０日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」)

連休の２日目、日曜日。今日は「特大貨物の回送があるかも・・・」という情報をもらったのでそれを撮影するために出動。まずはいつもの「能登」「北陸」「あけぼの」を撮影。

まずはいつもの上尾駅構内にて「能登」を撮影。

　

　【α200、75-300mm(85mm)、F4.5、1/100秒、ISO1600、補正有】

今日も定刻通過。日の出が遅くなりもうそろそろ撮影も難しくなってきました。

撮影後、大宮駅に移動。「北陸」を待ちます。これも今日は定時に到着。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５２号機。

そして今度は北浦和駅そばのカーブに移動。ＰＩＫＡ様ほか２名の方がいらっしゃったので挨拶をして「あけぼの」待ち。そしてほぼ定刻どおりお出まし。

　

　【α200、75-300mm(280mm)、F5.6、1/250秒、ISO200、補正有】

朝日の中、颯爽と登場。

　

　【α200、DT18-70mm(150mm)、F6.3、1/250秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３７号機。側面がちょっと黒くつぶれ気味。だけど前回に比べたら満足できるほうでしょうか。

そしてこの後のお目当ては、というと釣果は半分成功、というのはまた別の話。ＰＩＫＡ様、その他の皆様、撮影お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.206：９月１７日朝の大宮駅にて)

よく晴れた１７日朝の大宮駅にて。１１番線宇都宮方先端部から工場方面を撮影しました。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F13.0、1/160秒、ISO200、補正有】

出場待ちの「千葉コンビ」

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F13.0、1/160秒、ISO200、補正有】

２０９系２１００番台、でしょうか。ＪＲ東・千葉支社から置き換え発表がありましたからこれからここで見る機会が増えるんでしょうね。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F13.0、1/200秒、ISO200、補正有】

京葉線２０５系。ラインカラーが鮮やかです。

駅撮りしました(NO.205：上野駅でＥａｓｔ ｉを撮影)

今日は水曜日。定時退社日ということでのんべんだらりと帰ろうとしましたが、「Ｅａｓｔ　ｉが１７時半ごろに高崎から東京方面に向かった」との情報をゲット。時間とすぐ行ける駅ということで上野駅で撮影を実施することにして現地へ急行。

現着するとすでにＥａｓｔ　ｉが１９番線に停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、Ｆ5.6、1/20、ISO400、補正有】

東京方から撮影。すでに折り返し準備に入っていてこちら側は尾灯が点灯中。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F4.5、1/40秒、ISO400、補正有】

東京方、先頭部のサイドビュー。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/25秒、ISO400、補正有】

大宮方から撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/20秒、ISO400、補正有】

少し離れて防護柵越しに正面のアップを撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F4.5、1/30秒、ISO400、補正有】

先頭車両側面の「Ｅａｓｔ　ｉ」のロゴのアップ。今年２月２４日に大宮駅で撮影して以来、７ヶ月ぶりの再会でした。満足満足。

駅撮りしました(NO.204：９月１５日の下り「北斗星」)

帰宅時に時間があったので上野駅にて下り「北斗星」の撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/15秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７８号機。趣向を変えてモノクロで撮影してみました。さすがに夏休みが終わったせいか、閑散とした雰囲気。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

サイドのナンバープレートとメーカーズプレート。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から１枚。閑散としていたせいか落ち着いて撮影できました。だけどちょっと物寂しい・・・。

駅撮りしました(NO.203：９月１５日朝の大宮駅にて)

今日は朝から曇天。折りたたみ傘を持って出勤。途中の大宮駅にて撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、Ｆ5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

出場待ちの車両たち。

  　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/100秒、ISO200、補正有】

先日、保線車両に”どつかれた”２５３系かと思われます。傷が浅かったためか短時間で補修された模様。

　

　【α200、DT18-70mm(55mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

１１５系４連と１１３系湘南色。後にわかったことですが２編成目の千葉１１３系とのことでした。

駅撮りしました(NO.202：９月１３日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」)

昨日に引き続き上尾駅にて夜行３列車の撮影を実施。今日のお目当ては「北陸」。１１日にＥＦ６４－３８号機がはじめて充当されたので、今日もこれが来るのか注目でした。

現着すると霧が出ていてかなりくらめ。そんな中、まずは「能登」が着ました。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F10.0、1/100秒、ISO800、補正有】

ヘッドライトのハイビームにカメラが反応してかなり暗い画になってしまいました。

　

　【α200、75-300mm(140mm)、F5.6、1/100秒、ISO800、補正有】

後追いを一枚。「能登」はそろそろ撮影するには厳しくなってきました。続いて今日の注目列車「北陸」が登場。

　

　【α200、75-300mm(85mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。残念ながら０番台ではありませんでした。１１日の充当は本当に臨時の模様。後追いはタイミングをはずしてしまい、使い物にならず。

そしてトリの「あけぼの」を・・・、と思っていたところに無情な場内放送。「高崎線は新町駅での人身事故のため、大幅な遅れが・・・」。ちょっと凹んでしまいましたが、なんとか待機。そして定刻より５０分遅れで登場。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F9.0、1/100秒、ISO200、補正有】

霧の中を登場。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F7.1、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３８号機。定常に戻ったようです。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

後追いを一枚。今日はいつもより１時間遅くの撤収となりました。

駅撮りしました(NO.201：９月１２日の上り「北斗星」)

上り「あけぼの」撮影後、いったん帰宅して再び出動。とはいっても秋葉原に買い物に行くついでで大宮駅にて「北斗星」撮影を実施。

今にも降り出しそうな天候の中、定刻どおり「北斗星」登場。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F5.0、1/50秒、ISO200、補正有】

４番線に入線してくるので、６番線ホームより撮影。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/80秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８１号機。大宮駅にてしばし停車。そのためこんな並びも。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/125秒、ISO200、補正有】

「あかぎ」と「北斗星」の並び。そして定刻どおり・・・

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F5.6、1/80秒、ISO200、補正有】

無事に上野駅に向けて走り去っていきました。

駅撮りしました(NO.200：９月１２日の上り「あけぼの」)

曇天の中、休日恒例の上尾駅での上り「あけぼの」を撮影。日の出の時間がだんだん遅くなっているので、ちょっとでも曇ると画が暗くなってしまいます。

ほぼ定刻どおり「あけぼの」がお出まし。

　　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５３号機。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/100秒、ISO400、補正有】

引き付けて１枚。後追いはブレブレ＆真っ黒で使い物にならず、でした。

駅撮りしました(NO.199：上野駅でＥ６５５系を撮影)

帰宅時、へろへろになりながら上野駅にたどり着くと、１３番線にＥ６５５系「和（なごみ）」が停車中。これ幸いと撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F4.5、1/4秒、ISO800、補正有】

後部正面を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/30秒、ISO800、補正有】

車内の様子を撮影。さすがお召し列車にも使用されるだけあって、豪華な座席。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/8秒、ISO800、補正有】

前方正面より一枚。いつかは乗ってみたいですねぇ。

駅撮りしました(NO.198：今朝の大宮駅にて)

今朝の出勤時、ＪＲ大宮駅に差し掛かったらなんか懐かしい色の車両が見えたので下車して撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

千葉の１１３系と武蔵野線２０５系。１１３系は何かあったんでしょうか。ちょっと気になります。

駅撮りしました(NO.197：大宮駅でＤＥ１５を撮影)

今朝の出勤時、ＪＲ大宮駅にたどり着いたら１１番線外の留置線に何か居たので早速撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/5秒、ISO200、補正有】

ＤＥ１５－１５２９号機。ＪＲ貨物がＪＲ東日本から購入したうちの１両のよう。昨夜から今朝にかけて回送されてきた模様。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.0、1/10秒、ISO200、補正有】

先頭部分のラッセルヘッドを固定する部分が特徴的です。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/2.5秒】

運転台部分のアップ。窓に運輸票がテープ止めされています。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/3秒、ISO200、補正有】

真横から１枚。工場でどのように改造されるのか気になるところです。

駅撮りしました(NO.196：９月６日の下り「あけぼの」＋シキ回送)

朝、早くに目が覚めたら陽が出ていて久しぶりのいい天気。休日恒例の上尾駅構内での「あけぼの」撮影に出動。

ところが、今日は珍客が。「あけぼの」待ちをしているといつのも時間より少し早く列車の来る気配が。カメラを構えているとこれが来ました。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F6.3、1/100秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物のＥＦ６５－１０８５号機に牽かれたシキ（特大貨物輸送用貨車）＋ヨの回送。初めて撮影できました。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/100秒、ISO200、補正有】

後追いを一枚。ＥＦ６５は後部のヘッドライトも点灯中。

シキ回送通過直後、今度は本命の「あけぼの」登場。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F7.1、1/100秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３８号機。久しぶりに撮影。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/100秒、ISO200、補正有】

後追いを一枚。今日は「早起きは三文の得」のとおり、望外のシキ回送まで撮影できて満足。

夕方追記：なんと、この直後に大宮から高崎に向けてＤ５１の配給回送があったとのこと。知らなかった・・・。

駅撮りしました(NO.195：ＤＥ１０、２４系、Ｅ６５５系を撮影)

昨日帰宅後にＰＣを動かしたらシステムがまたもやクラッシュ。復旧作業に時間をとられてしまいました。

昨日は朝と夜にそれぞれ撮影を実施。まずは朝から。

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F5.6、1/8秒、ISO400、補正有】

ＪＲ大宮駅構内にて、ＤＥ１０－１０９９号機。最近、留置線のほうにとまっていることが多いですね。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

ＪＲ尾久駅にて、訓練用２４系６連とカニ。

　　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、Ｆ10.0、1/100秒、ISO200、補正有】

真横から一枚。

そして帰宅時。ＪＲ上野駅にて

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/4秒、ISO400、補正有】

１３番線に停車中のＥ６５５系「和（なごみ）」。回送途中のようでした。

駅撮りしました(NO.194：回送中のＪＲ貨物ＥＦ６４を撮影)

昨夜大宮駅構内に留置してあったＪＲ貨物のＥＦ６４－１００３号機が今朝早く回送されると踏んで、早めに上尾駅に。ホームに下りると向こう側に光るライトが。あわててカメラを取り出して撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F9.0、1/160秒、ISO400、補正有】

シャッターが思ったタイミングで落ちてくれず、こんなのしか撮れませんでした。

ちょっとブルーな気持ちで出勤の途につきました。

駅撮りしました(NO.193：ＪＲ貨物のＥＦ６５、ＥＦ６４)

前の記事の「北斗星」とは別に通勤時にいろいろと撮影しました。まずは今朝の出社時に撮影したものから。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/30秒、ISO200、補正有】

出発待ちのＪＲ貨物・ＥＦ６５－１０４１号機。数少ない原色機でした。

そして帰宅時のＪＲ大宮駅構内にて。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

出場待ちのＪＲ貨物・ＥＦ６４－１００３号機。明日の朝には回送されるんでしょうか。

駅撮りしました（NO.192：９月２日の下り「北斗星」）

９月に入ってから初めての更新。今日も帰宅時に撮影した下り「北斗星」です。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８６号機。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

サイドのナンバープレートとメーカーズプレート

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から一枚。夏休みが終わったためか、そんなに混みもせず撮影できました。

駅撮りしました(NO.191：８月３１日の下り「カシオペア」)

昨夜はＴＶ各局の選挙速報を見比べながら夜更かしをして、かなり眠い週明け月曜日。しかし何でこんなときに台風なんでしょう。通常通り出社したんですが午後２時を過ぎた頃に「台風による交通混乱が見込まれるため、午後３時を目途に仕事に区切りのついた者から帰宅せよ」との指示が。

ということで私も退社。上野駅に着いたらちょうど下り「カシオペア」が入線していました。しかし悲しいかな、いつも持ち歩いているデジタル一眼は濡れるのを避けるため家に置いたまま。しょうがないので携帯のカメラで撮影を実施。

　

今日の牽引機はＥＦ８１－９２号機。初めて駅撮りに成功。なのにこんなときに限ってデジタル一眼持ってないなんて・・・orz

　

側面のナンバープレートとメーカーズプレート。

　

客車側から一枚。この時間、撮影していたのは私一人でした。さすがに台風じゃぁね。これを撮影した後、早々に撤収、帰宅しました。

線路端での撮影(NO.10：北浦和付近にて「あいづ」他を撮影)

上尾駅にて上り「あけぼの」を撮影した後、今度は「あいづ」あかべぇ編成撮影のため、場所を移動。始めは大宮駅構内で駅撮り、と思ったのですが、駅撮りよりは線路端撮影を選択。場所は前にも何度か訪れたことのある北浦和付近に決めて移動。

現着すると跨線橋の階段のところにＰＩＫＡさんがいらっしゃったので合流させていただきました。そしてまずはこれを撮影。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F11.0、1/100秒、ISO200、補正有】

上り快速「フェアーウェイ」。手前の架線支えが大きく写りこんでしまいました。orz

　

【α200、75-300mm(150mm)、F11.0、1/100秒、ISO200、補正有】

１８３系回送。これは何とか格好がつきました。その後場所を移動して雑談をしながら「あいづ」の到着を待ちました。そしてほぼ定時に下り「あいづ」登場。

　

　【α200、75-300mm(85mm)、F8.0、1/160秒、ISO200、補正有】

このいわゆるあかべぇ編成の「あいづ」を撮影するのは初めて。今日がこのシーズン最後のようなのでなんとかものにできました。だけどちょっと引きすぎたか・・・ｏｒｚ

ここでＰＩＫＡさんと別れて大宮駅へ。駅構内でこれを撮影するためにしばし待機。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F11.0、1/160秒、ISO200、補正有】

高崎の「やまなみ」＋「せせらぎ」の併結８連。私は初めて撮影しました。

これを撮影して本日の予定は終了、撤収。ＰＩＫＡさんお騒がせしました、お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.190：８月３０日の上り「あけぼの」)

８月最後の日曜日、休日恒例上尾駅での上り「あけぼの」の撮影を実行。

６時ちょっと過ぎに現着。久しぶりの良い天気の中、試し撮りしながら待っていると、定刻にお目当ての「あけぼの」登場。

　

　【α200、75-300mm(280mm)、F13.0、1/100秒、ISO400、補正有】

遠めに牽引機が茶色一色なのを確認。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F10.0、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３７号機。久しぶりの復帰。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F6.3、1/100秒、ISO400、補正有】

後追いを一枚。通常はここで終了なのですが、今日はこの後線路端での撮影に切り替え。そのときの模様はつきの記事にて。

駅撮りしました(NO.189：帰宅時に工臨を撮影 さい新／大宮)

やっと週末を迎え、ほっとしながらの帰宅時。さいたま新都心駅にさしかかった際に何気に窓の外を見てみたら、暗がりの中になにやら見慣れぬ車両が停車していたので、あわてて下車して撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO800、補正有】

ＥＦ６５－１１０５号機牽引のレール運搬用工臨。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/3秒、ISO800、補正有】

６５のアップを１枚。これを撮って入線してきた高崎線下りに乗車したら工臨もゆるゆると出発。併走のまま大宮駅に進入。再びあわてて下車してホーム先端まで行って再撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/8秒、ISO800、補正有】

見ていたら乗務員が交代していました。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F4.5、1/10秒、ISO800、補正有】

間近であまり見たことが無いので、チキを撮影。レール運搬用の器具がごちゃごちゃと設置されています。この直後発車していきました。今日も良いものが撮影できました。感謝。

駅撮りしました(NO.188：大宮駅にてＪＲ貨物のＤＥ１０新番台？)

今日もちょっとヘトヘトになりながら帰路に着きましたが、大宮駅の１１番線外留置線に何か止まっていたので撮影。

これがよく判らない。まずは下の写真を。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

一見、出場待ちのＤＥ１０に見えるのですがよく見ると・・・、

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

ＪＲ貨物のＤＥ１０－３５１１号機。「３５１１」 ＤＥ１０にこんな番台ありましたっけ？どうもＪＲ貨物がＪＲ東日本から買い取ったＤＥ１５を改番したようですが、よく判りません。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

逆方向から１枚。これがＤＥ１５からの改造だとすると、正面前部のラッセルヘッド固定部が綺麗に撤去されています。見てくれはＤＥ１０と見分けがつかないですね。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/5秒、ISO400、補正有】

ほぼ真横から１枚。久しぶりに目新しいものを見させていただきました。これについて判る方、いらっしゃいましたら情報提供をお願いします。

駅撮りしました(NO.187：関東鉄道向け気動車の甲種回送を撮影 上尾／さい新)

今日のメインイベント、関東鉄道向け気動車の甲種回送です。５時５０分頃に上尾駅のいつもの定点に着くとすでに３名の方が先着。挨拶をして高崎線上りなどでテストショットを繰り返しながら待っていると、お目当ての甲種回送が登場。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

ＥＬ＋気動車２連というシンプルな編成。

　

　【α200、75-300mm(85mm)、F5.0、1/100秒、ISO400、補正有】

牽引機はＪＲ貨物のＥＦ６４－１０１９号機。比較的ゆっくりした速度で通過していきました。この後、上り「あけぼの」を撮影して大宮駅に移動。立ち食い蕎麦を掻きこんでさいたま新都心駅に移動。ホームには同業他社の方々が約２０名程いらっしゃって、甲種回送を撮影していました。私が到着したときはＥＬの付け替え作業中でした。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F9.0、1/100秒、ISO200、補正有】

気動車のみの留置姿。傍らには連結作業を行う作業員が待機中。そして・・・。

  　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F13.0、1/100秒、ISO200、補正有】

連結作業完了。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F16.0、1/100秒、ISO200、補正有】

単機で待機中のＥＦ６５－１０００番台とのツーショット。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F18.0、1/100秒、ISO200、補正有】

気動車単体の撮影をしていなかったのに気がついたので１コマ。新潟トランシス社製の関東鉄道５０００形５００２。今回は５００１とともに新潟→茨城にお嫁入り。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F18.0、1/100秒、ISO200、補正有】

ＥＬと気動車の連結面を撮影。気動車の乗降扉に輸送票らしきものがベタベタを張ってあったんですが、この距離でこのレンズでは内容がわかりませんでした。

このカットを撮影して本日の業務は終了。出社モードに切り替えて会社へと急ぎました。撮影にこられていた皆さん、お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.186：８月２４日の上り「あけぼの」)

８月最終週の始まり。通常ですと朝はいつもの時間に通勤開始なのですが、今日ばかりは１時間繰り上げて家を出ました。理由は関東鉄道向け気動車の甲種回送があったからです。

しかしまずはタイトルどおりに上り「あけぼの」のカットから。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０３０号機。うまいタイミングでシャッターが降りず、最後に何とか切れたコマがこれ。まあまあの仕上がりでしょうか。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/100秒、ISO400、補正有】

後追いを一枚。平日に撮るのも新鮮ですが、かなりキツイです。

次の記事は今日の本題、甲種回送です。

駅撮りしました(NO.185：上尾駅で４８９系の並びを撮影)

今日の夜行３列車撮影とは別にもう一つ撮影していました。４８９系団臨が上尾駅に運転停車する際に「能登」との並びを撮影しました。

朝５時２０分、予定通り４８９系団臨が到着。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F5.0、1/100秒、ISO800、補正有】

先月２５日にも並びがありました。その時は同業他社の方々が１５名ほどいらっしゃったのですが、今回は６名ほど。光線状態が悪かったからでしょうか。

団臨到着後、上り貨物が通過。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F5.0、1/100秒、ISO800、補正有】

牽引機はＥＦ６５－１０８１号機。曇天のためこのような体たらく。

そして定刻どおり「能登」が通過。今回も前回と同様、後追いで並び状態の撮影にチャレンジ。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F5.6、1/100秒、ISO800、補正有】

なんとか撮影に成功。やはり曇天の早朝は難しいものです。

駅撮りしました(NO.184：８月２２日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」)

今日は８月に入ってから初めての上尾駅での夜行３列車の撮影。

まずは北陸から

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F5.6、1/100秒、ISO800、補正有】

今日は雲が多く、光線状態が極めて悪かったです。おかげでISOを上げたため粗い画像になってしまいました。次は「北陸」

　　

　【α200、75-300mm(75mm)、F7.1、1/100秒、ISO800、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０３１号機。光線状態は前のカットと変わらず。おまけにアップライトで来たためオートフォーカスがうまく合わず、このカットのみとなりました。

　

　【α200、75-300mm(180mm)、F5.6、1/100秒、ISO800、補正有】

後追いを１枚。そして最後が「あけぼの」

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F6.3、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０３０号機。この時間になってやっと光線状態が持ち直し。だけどこれを撮って今日は撤収。

駅撮りしました(NO.183：尾久駅で回送待ちの２０９系を撮影)

夏休み明け後最初の通勤時、通りかかった尾久駅の留置線に珍しいものが停車していたので早速撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F8.0、1/125秒、ISO200、補正有】

ＥＦ８１－１３４号機と２０９系６連。２０９系は車番札からウラ４３編成かと。記録を調べたら同じような光景を５月２６日に撮影していました。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

ＥＦ８１と２０９系先頭車部分を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

連結部分のアップ。これを撮って上野駅に向かいました。件の編成は日中に大宮駅に回送された模様で、２０９系が大宮駅構内与野方の留置線に止められていました。

駅撮りしました(NO.182：信越線横川口の普通電車)

１７日の「安中貨物」到着前に撮影したものから。

　

　【α200、75-300mm(100mm)、F9.0、1/250秒、ISO400、補正有】

横川行きの１１５系３連。このしばらく後にこちらが到着。

　

　【α200、75-300mm(230mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

高崎行きの１０７系４連。帰省したときか見られない車両たちです。

駅取りしました(NO.181：８月１７日、安中駅で「安中貨物」を撮影)

昨日に引き続き、「安中貨物」を撮影。今回は安中駅構内での駅撮り。（撮影データ等は後日追記予定　撮影データ８月１８日追記）

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F8.0、1/320秒、ISO400、補正有】　

駅構内にて待機中の入換用ＤＬ。現着後しばらくして、お目当ての「安中貨物」到着。

　

　【α200、75-300mm(280mm)、F5.6、1/125秒、ISO200、補正有】　

下り本線より貨物用の側線に進入。

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/125秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－９７号機。ホキ１２両＋トキ６両。フル編成なんでしょうか。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F4.5、1/50秒、ISO200、補正有】　

ＥＦ８１のサイドのナンバープレートとメーカーズプレート。これを撮影したところでタイムアップ、撤収してきました。今回はこれにて終了。また帰省の際に撮影に来ようかな。

線路端で撮影(NO.9：８月１６日の下り安中貨物)

  今日から群馬の実家に帰省しています。夕方に通称「安中貨物」を撮影しに安中駅付近に出動。（撮影データ等は後日追記予定。　撮影データ８月１８日追記）

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F8.0、1/200秒、ISO200、補正有】

テストショットで信越線下りを撮影。このしばらく後にお目当ての「安中貨物」が登場。

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/160秒、ISO200、補正有】

夕日の中を貨物を従えてゆっくりと駅へ接近。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F6.3、1/125秒、ISO200、補正有】

　今日の牽引機はＥＦ８１－５７号機。

　

　【α200、75-300mm(280mm)、F5.6、1/200秒、ISO200、補正有】

駅構内に差し掛かってさらに減速。このカットを撮影した後、直ちに駅に向かい、入場券を購入してホームに出ると、本線上で機廻しをはじめたところ。

　

　【α200、75-300mm(230mm)、F5.6、1/125秒、ISO200、補正有】

夕日をバックに高崎方へと走り去っていきました。明日も機会があれば撮影に行く予定。次はホーム上から撮ってみようかしら。

駅撮りしました(NO.180：上野駅で８月１４日の下り「北斗星」・Ｅ６５５系「和」)

お盆の季節真っ只中。だけど私はカレンダーどおり出勤。夏休みは１６日～１８日の予定。

ということで、帰宅時に上野駅にて下り「北斗星」の撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－９３号機。この釜も良くお目にかかる１台。昨日の８１号機とは打って変わってそんなに混みませんでした。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/13秒、ISO400、補正有】

このような状況。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

そういえばヘッドマークをアップで撮ったことが無かったのでこの際撮ってみました。

このしばらく後に札幌に向かって発車していきました。今日はこの後も上野駅に残留。「北斗星」が出た後、宇都宮線普通電車をはさんでこれがお出ましだったため。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

Ｅ６５５系「和（なごみ）」。今日もピカピカで走ってきました。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/5秒、ISO400、補正有】

先頭部分のアップ。

これで今週の撮影は終了。１６日～１８日は群馬の実家に帰省予定。帰ったら安中貨物を撮ってきましょうかねぇ。

駅撮りしました(NO.179：大宮で１１３系・８月１３日の下り「北斗星」)

夏らしくなってきました。今日も朝から蒸し暑さ全開。そんな中、通勤途中のＪＲ大宮駅にて。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F6.3、1/80秒、ISO200、補正有】

出場待ちの１１３系６連。昨日の１１５系といい、最近スカ色に縁があります。

替わって帰宅時。ＪＲ上野駅にて下り「北斗星」を撮影。お盆休暇に入ったためか、写真を撮る方が山盛り。なかなか思い通りのカットが撮れず。我慢の一枚。

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８１号機。このところ撮りに来ると当たる確率が高いです。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から一枚。今日はこれで撤収。汗だらけになってしまいました。

駅撮りしました(NO.178：大宮で１１５系・１８３系、尾久で２４系・Ｅ２３１系)

今朝の出勤時、まずは大宮駅で撮影を実施。昨夜帰宅時に目星をつけていたものを撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F10.0、1/125秒、ISO200、補正有】

出場待ちの１１５系３連。２・３日前にも１１５系（湘南色）が居たのですがこちらは失念して撮影できず。もう一つこれも撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F9.0、1/100秒、ISO200、補正有】

こちらは入場待ちなんでしょうか、１８３系６連。これを撮った後、場所を尾久に換えて続行。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

Ｅ２３１系５連と訓練用２４系６連が仲良く留置中。今日の訓練編成の牽引機はＥＦ６５だったとの事。残念、撮りたかったなぁ。

駅撮りしました(NO.177：８月１０日の下り「北斗星」)

梅雨かと見紛うような空模様の中、月曜日がスタート。帰宅時に上野駅にて「北斗星」の撮影を実施。今日は少し出遅れのため、いつもの定位置での撮影が出来ませんでしたが、そういうこともあるもんだ、ということで。

　

　【α200、DT18-70mm(55mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８１号機。昨日に引き続き２回目。上野駅では初めて。ネタ釜のためか、同業他社の方々が多数。

　

　【α200、DT18-70mm(55mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】

サイドのナンバープレートとメーカーズプレート。日立製でしたか。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から１枚。今日の撮影はこれにて終了。場内放送で今日の「あけぼの」「北陸」「能登」は大雨のため運休との事。ローテーションがずれました。明日以降どうなるか注目です。

線路端で撮影（NO.8：８月９日、北浦和で「カシオペア」「北斗星」を撮影）

今日は朝から上尾駅で夜行３列車を撮影するつもりでいたのですが、起きたら７時って・・・

やむを得ず大宮駅まで移動したものの、撮影ポイントはすでに先客で埋まってしまっていたのでどうしようかと思案しましたが、北浦和の線路端で撮影することにして京浜東北線で移動。現着後、まずは与野方の跨線橋の下で一枚。

　

　【α200、75-300mm(250mm)、F9.0、1/200秒、ISO200、補正有】

残り少なくなった２０９系。その後、Ｌaox前に移動すると脚立に乗って撮影されている方が。声をかけてみるとPIKAさんでした。その直後にりんかい線直通さんもいらっしゃいました。ご挨拶してまもなく「カシオペア」が登場。当方フェンスに取り付いた状態で撮影を実施。

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F10.0、1/200秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－７９号機。本当はこの次のコマが構図としては良かったのですが家に帰ってチェックしたらピントが大甘で使い物にならず。

すぐに今度は「北斗星」が登場。

　

　【α200、75-300mm(210mm)、F8.0、1/200秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－８１号機。京浜東北線が裏被りしました。これもこの次のコマが良かったんですが、そっちもピント大甘。今日はバッチリの１つ前がよかったという状態。

この撮影後、帰宅のため撤収。ＰＩＫＡさん、りんかい線直通さん、お騒がせしました。お疲れ様でした。

帰宅途中の大宮駅でついでの１枚。

  　

　【α200、75-300mm(140mm)、F6.3、1/200秒、ISO200、補正有】

コンテナ列車牽引のＪＲ貨物・ＥＨ２００－１１号機。これで今日の撮影は終了。

駅撮りしました(NO.176：８月７日朝の大宮駅で１１５系・１８３系)

残暑お見舞い申し上げます。本日（８月８日土曜日）は家事都合で撮影はキャンセル。ということでその前の日、７日朝の撮影データから掲載。

出勤途中のＪＲ大宮駅構内にて。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F13.0、1/500、ISO400、補正有】

１１５系３連。検査終了で出場待ちのよう。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F9.0、1/800秒、ISO400、補正有】

同じく出場待ちの１８３系６連。いずれの車両も夕方までには各所属区に回送された模様です。

駅撮りしました(NO.175：南武線２０５系・ＤＥ１０・Ｅ２３１系・２５３系)

久しぶりのブログ更新。また定常に戻ります。

さて、今朝の出勤時にＪＲ大宮駅にて撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F11.0、1/80秒、ISO200、補正有】

出場待ちの南武線２０５系。そして視線を動かすとこれも留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/3秒、ISO400、補正有】

ＤＥ１０－１５１３号機。熊谷貨物ターミナルにて入換用で使用されていたものらしいです。そして尾久駅に移動してこれを撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(45mm)、F10.0、1/100秒、ISO200、補正有】

Ｅ２３１系の付属５両編成。今週始めから留置されてます。

変わって帰宅時。大宮駅にて乗り換えの合間に撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/10秒、ISO400、補正有】

２５３系９連。先頭に「Yokoso！Japan」キャンペーンロゴステッカー付。後継のＥ２５９系が出てきたのでそろそろ撮りだめをする時分かと。

この後、帰宅。今日のご飯もおいしかったぁ。

駅撮りしました(NO.174：尾久でホキ２両)

※私事のため８月４日過ぎまで更新頻度が落ちます。

昨日（３１日）、出勤時に尾久駅の留置線に珍しいものが止まっていたので撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F6.3、1/80秒、ISO200、補正有】

バラスト積載用のホキが２両。どうしたんだろうと思っていたらこちらのＨＰに詳細が載っていました。廃車回送だったんですねぇ。

駅撮りしました(NO.173：大宮駅でＪＲ貨物のＥＦ６４)

今日は朝の出勤時は大宮駅をスルーしましたが、帰りには撮影を実施。例のごとく１１番線外の留置線に何か止まっていたので撮ってみました。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/5秒、ISO400、補正有】

ＪＲ貨物のＥＦ６４－１００４号機。出場待ちのようです。塗装も真新しく、汚れ一つ無い姿でした。

駅撮りしました(NO.172：大宮で房総用２０９系・おかわり)

今朝も引き続き大宮駅にて、房総用２０９系を再撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

やはり明るい中で撮影するのは楽です。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F8.0、1/100秒、ISO200、補正有】

よく見るとクロスシート部分にビニールカバーが掛かっているのが窓越しに判ります。千葉に向けて旅立つのはいつなんでしょうか。気になります。

駅撮りしました(NO.171：大宮で２１１系・房総用２０９系)

朝から夏の日差しがさす月曜日。暑さを予感させるなか、通勤途中のＪＲ大宮駅で撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F13.0、1/160秒、ISO200、補正有】

２１１系のクハ無し編成が留置されてました。実はこの向こう側に撮りたい車両がいたのですが、見事にブロックされて撮影できず。帰宅時に再チャレンジすることにして会社へ向かいました。

仕事が終わって、大宮駅に帰ってきてみたら２１１系は姿を消してその代わりに撮りたいこれが留置されてました。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/2秒、ISO800、補正有】

房総用の２０９系。朝の２１１系の影に隠れていたのはこれでした。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1.6秒、ISO800、補正有】

先頭部分をアップ。現地へは撮影にいけないので、ここで撮れるときは撮っておこうかと。

撮影を終えて帰途に。

駅撮りしました(NO.170：４８９系団臨・貨物・長野の「彩（いろどり）」)

今日はいつもの夜行３列車以外にも撮影対象となる列車が走っていました。

まずは４８９系団臨。上尾駅で１５分ほど運転停車して、その際に同型車両を使用している上り「能登」との並びが撮れるとあって、朝５時にも関わらず今までに見たこと無いくらい同業他社の方々が集結していました。

　 　

　【α200、75-300mm(100mm)、F5.0、1/60秒、ISO400、補正有】

運転停車中の４８９系。上記のカットを撮影後、いつもの定位置に移動。

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F8.0、1/100秒、ISO800、補正有】

コンテナ列車。これを撮影した後、上り「能登」が上尾駅を通過。その際にこういう光景が見られました。

　 　

　【α200、75-300mm(140mm)、F5.6、1/100秒、ISO800、補正有】

めったに見られない首都圏での４８９系の並び。これを撮るために始発前から皆さん集結していた、とは同じ場所で撮影していた方から伺いました。この後、「北陸」「あけぼの」と撮影して、最後の締めはこれ。

　 　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F8.0、1/160秒、ISO200、補正有】

２５・２６日に運行される「たんばらラベンダー号」で使用される長野の４８５系団体専用電車「彩（いろどり）」。他の方のブログでは見たことはありましたが、直に見るとそのなんとも「あやしい」正面が異彩を放っています。　

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F8.0、1/250秒、ISO200、補正有】

「彩（いろどり）」のサイドロゴ。

今日も釣果は上々。満足して撤収しました。 　

駅撮りしました(NO.169：７月２５日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」)

今日も朝５時から上尾駅にて撮影を実施。今回は４８９系の並びが撮影できるということで１０人以上の同業他社の方々が朝早くから集結していました。その際の記事は次に載せますが、まずはいつもの通り夜行３列車から。

下りホームの定位置で柏からいらっしゃった方ともうお一方と３名で撮影。いろいろと情報交換などをしたりして楽しく時間待ちができました。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F8.0、1/100秒、ISO800、補正有】

上り「能登」。

　　

　【α200、75-300mm(100mm)、F6.3、1/100秒、ISO800、補正有】

上り「北陸」。今日の牽引機はＥＦ６４－１０５３号機。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F5.0、1/100秒、ISO800、補正有】

後追いを一枚。　

　 　

　【α200、75-300mm(90mm)、F8.0、1/100秒、ISO800、補正有】

上り「あけぼの」。今日の牽引機はＥＦ６４－１０５２号機。０番台はどうも検査入場らしいです。何かしょっちゅう検査しているような気がするんですが。

今日も定時運行されていました。一緒に撮影された方々、お疲れ様でした。気をつけてお帰りください。

駅撮りしました（NO.168：大宮で朝と夜に２０５系）

梅雨に戻ったかのような空模様の水曜日。出勤時に大宮駅に差し掛かったら留置線にこれが留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/15秒、ISO200、補正有】

南武線用の２０５系４連。２１日に大宮に回送されてきた模様。正面が普通のものとは違って、改造取り付けなのでちょっとユーモラスな顔立ち。

変わって帰宅時。上野駅で「北斗星」を撮った後、再び大宮駅に差し掛かると１１番線外の留置線に何かが止まっていたので、下車して撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/4秒、ISO400、補正有】

今朝撮影した２０５系４連に電源車（ゆうマニ）が連結されていて留置されていました。大宮工場に入場するのではない模様。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F4.5、1/5秒、ISO400、補正有】

２０５系とゆうマニの連結部分を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

反対側から撮影。どこに回送されていくんでしょうか。明日の朝もいたら撮影してみようと思います。

おまけ

　

ふと新幹線ホームを見上げたらポケモン新幹線が停車していました。そういえばもうそんな季節なんですねぇ。今度はこっちメインで撮りにこなければ。

駅撮りしました(NO.167：７月２２日の下り「北斗星」)

定時退社日の水曜、帰宅途中に上野駅で下り「北斗星」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－９３号機。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/5秒、ISO400、補正有】

サイドのナンバープレートとメーカーズプレート。昭和４９年製造。今年で３５年目ですか。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/10秒、ISO400、補正有】

客車側から一枚。夏休みに入ったため親子でカメラを構える姿が多かったです。

駅撮りしました(NO.166：大宮で１１３系・ＪＲ貨物のＥＦ６６)

３連休が終わって今日からまた新しい週の始まり。通勤途中、大宮駅の１１番線外の留置線に何かいたので下車して撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F6.3、1/50秒、ISO200、補正有】

千葉の１１３系×６連が入場のため回送されてきたばかりの様で、運転士が電車から降りた直後でした。実はこの１１３系の向こう側にはこれが・・・。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/5秒、ISO200、補正有】

車両越しでわかりにくいかと思いますが、新潟から回送されてきたＤＥ１５－１５１０号機も停車していたんです。どちらかが移動するまではいられないので泣く泣くこのような写真しか撮れず。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/5秒、ISO400、補正有】

１１３系を反対方向から撮影。

この後、さいたま新都心駅でこれを撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/60秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物のＥＦ６６－２５号機。今日はいつもより池袋寄りに止まっていました。

画像ストックからの１枚（NO.2：在りし日の軽井沢駅）

ネタに困ったときのストック頼み。過去データが記録されているＣＤから引っ張って来ました。

　

1988年頃の軽井沢駅構内。当時群馬県内に住んでいた私は両親の実家である長野県に列車で行きました。ＥＦ６３を何度も見ていたんですが、この9年後に新幹線開業とともに廃止されるとは当時は夢にも思っていませんでした。このカットを撮ったのは多分初夏の頃ではないかと。

駅撮りしました(NO.165：わくわくドリーム・新潟４８５系他)

今日の撮影の本題。上尾駅にて運転停車する秋田の５８３系「わくわくドリーム」。

　

　【α200、DT18-70mm(60mm)、F5.6、1/30秒、ISO200、補正有】

間際で見るのは久しぶりです。

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F5.0、1/40秒、ISO200、補正有】

運転席付近のサイドビュー。

今日はそのほかにもいろいろと運転されていました。

  　

　【α200、75-300mm(300mm)、F5.6、1/60秒、ISO400、補正有】

回送の１８３系。

　

　【α200、75-300mm(300mm)、F6.3、1/100秒、ISO400、補正有】

４８５系和式電車「華」。

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F6.3、1/250秒、ISO400、補正有】

新潟の４８５系。いろいろと走行していて飽きない時間でした。

駅撮りしました(NO.164：７月１８日の上り「能登」「北陸」「あけぼの」)

恒例の早朝駅撮りを上尾駅にて実施。今日は秋田の５８３系が上尾駅にて運転停車するため、いつもより１時間早く駅に到着。その記事は次で紹介しますが、このため始めて「能登」「北陸」「あけぼの」の夜行３列車を撮影できることに。

まずは「能登」から。

　

　【α200、75-300mm(230mm)、F5.6、1/80秒、ISO400、補正有】

チョット左寄りになりました。

次は「北陸」

　

　【α200、75-300mm(135mm)、F7.1、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０５１号機。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F5.0、1/100秒、ISO400、補正有】

後追いを一枚。

最後に「あけぼの」。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F11.0、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３７号機。

　

　【α200、75-300mm(75mm)、F6.3、1/100秒、ISO400、補正有】

初めての３列車撮影、まだまだ技量が足りず。練習あるのみです。

駅撮りしました(NO.163：大宮駅で２１１系×３連)

梅雨明けしたのに梅雨に逆戻りか、と思った今朝の天気。雨に降られながらも出社途中のＪＲ大宮駅でこれを見かけたので撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F5.6、1/50秒、ISO200、補正有】

２１１系×３連。検査中の模様。帰宅時に同じ場所を見てみたら姿を消していました。

駅撮りしました(NO.162：７月１６日の下り「北斗星」)

仕事も一息ついて、帰宅時に上野駅にて下り「北斗星」の撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/5秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－９５号機。虹釜牽引のためか、同業他社の方々はいつもよりかなり多め。なかなかシャッターを切る機会が無く、正面のコマで使い物になったのはこれだけ。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/15秒、ISO400、補正有】

客車側からサイドビューで1枚。これを撮って早々に撤収。

駅撮りしました(NO.161：尾久の２４系・大宮の１８５系)

今日は水曜日で定時退社日。暑くてへばりそうなので素直に帰ろうとしましたが、尾久で訓練運転用２４系×６連のとなりに何か留置されていたので下車して撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F9.0、1/80秒、ISO200、補正有】

「ロイヤル・デュエット」のＡＢ寝台車が止めてありました。

この後、大宮駅で乗り換えの際に撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/15秒、ISO400、補正有】

出場待ちでしょうか、１８５系×７連。暑い日が続きそうです。

駅撮りしました(NO.160：ＪＲ貨物のＥＦ６４・千葉の１１３系)

週初め、月曜の朝。昨夜は都議選の開票速報を、飲んじゃいけないチューハイを飲みつつ遅くまで見ていたのでチョット頭痛が。

それはさておき、出社時に大宮駅に差し掛かると１１番線外の留置線になにやら停車していたので撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/13、ISO400、補正有】

ＪＲ貨物のＥＦ６４－１００３号機。工場への入場待ちでしょうか。そしてもうひとつ、これも留置中。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F11.0、1/80秒、ISO200、補正有】

千葉の１１３系×６連。こちらは出場待ちのよう。これを撮影して出社しました。

駅撮りしました(NO.159：７月１２日の上り「あけぼの」)

今日も休日恒例、早朝の上尾駅にて上り「あけぼの」の撮影。いつもの時間に定位置にスタンバイ。

　【α200、75-300mm(300mm)、F11.0、1/100秒、ISO400、補正有】

今日は遅れも無く定刻運行の模様。

　

　【α200、75-300mm(90mm)、F8.0、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３７号機。今日は比較的満足な出来でしょうか。後追いも撮ったんですが、ブレブレで使い物にならず。

駅撮りしました(NO.158：千葉の１１３系＆２０５系、工臨を撮影)

蒸し暑い最中、皆さんお体は大丈夫でしょうか。蒸し暑さに弱い私は朝からグロッキー気味。だけど通勤時にはチャンスがあれば撮影って

今朝も大宮駅に差し掛かったら１１番線外の留置線にこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F7.1、1/80秒、ISO200、補正有】

千葉の１１３系×４連。大宮に入場するために回送されてきたんでしょうか。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/3秒、ISO200、補正有】

反対側から撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/2.5秒、ISO200、補正有】

出場待ちの京葉線２０５系との並びで１枚。この後会社に向かって高崎線に乗車。

変わって帰宅時。今日も一杯頑張りました。へろへろになって電車に乗っていると、さいたま新都心駅でこれを見つけたので思わず降りて撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/2.5秒、ISO400、補正有】

工事用臨時列車が停車中。積荷はレール。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/2秒、ISO400、補正有】

牽引機は塗装が思いっきり目を引くＥＦ６５－１１１８号機。確か今朝は尾久の機関車溜まりに居た気がしましたが・・・。これを撮ってとっとと撤収。腹減ったぁ。

駅撮りしました(NO.157：ＪＲ貨物のＥＦ６５)

今朝の出勤時、さいたま新都心駅に差し掛かったら、隣接する大宮操車場に機関車が一台、ぽつねんと止まっていたので撮影しました。

　

　【α200、DT18-70mm(55mm)、F5.6、1/40秒、ISO200、補正有】

ＪＲ貨物のＥＦ６５－１０７２号機。単機でどこに向かうんでしょうか・・・。

駅撮りしました(NO.156：尾久のＥ２３１系・房総用２０９系・７月７日の下り「あけぼの」)

今週は週初めから仕事が山のように降ってきて青息吐息。今日も半ばふらふらになりながら会社に向かう通勤電車に乗車。尾久駅に差し掛かったら留置線にこれが居ました。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F11.0、1/80秒、ISO200、補正有】

Ｅ２３１系の５連付属編成。何ゆえに留置されているのかわかりませんが、昨夜から置いてありました。そして上野方に目を転じてみると、遠方にこれが留置されてました。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F9.0、1/160秒、ISO200、補正有】

画面中央に何か停車しているのが判るかと。拡大すると・・・、

房総用２０９系４連が留置中。もっと近くに置いてあると良かったのですが。

そして今日も目一杯仕事をしてふらふらになって上野駅へ。時刻はちょうど２０時５０分。下り「あけぼの」の入線時間なので撮影を実施。

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F4.5、1/6秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３８号機でした。これを撮影して帰宅。あ～疲れた・・・。

駅撮りしました(NO.155：７月４日の上り「あけぼの」・２４系団臨送り込み、撮れませんでした)

今朝（４日）早くに２４系団臨が上尾駅にて運転停車するとの事なので「あけぼの」も含めて撮影するため、５時に起き出して駅に直行。ホームに着いてみると・・・、居るはずの編成は姿形が無い。夜半に上越線内大雨のためここを通る列車は軒並み運転規制。

その後、春日部からいらっしゃって昨夜は上尾駅前のホテルに宿泊された方が合流。「来ませんねぇ」と雑談をしながら待機。その際にテストでこれを撮影。

　【α200、75-300mm(180mm)、F9.0、1/100秒、ISO400、補正有】

湘南新宿ラインのＥ２３１系。いつもテストショットで撮影しています。

　【α200、75-300mm(140mm)、F13.0、1/100秒、ISO400、補正有】

上野行き２１１系。考えてみればこのようにして撮影したのは初めて。その後お目当ての団臨は運転開始となったものの、「６時半時点で水上」との情報が出たため、泣く泣く撤収。お目当てのものは撮影できずじまいでした。残念。

春日部からいらっしゃった方、撮影は残念でしたが楽しい時間が過ごせました。ありがとうございました。

駅撮りしました(NO.154：７月３日の下り「あけぼの」)

金曜日は仕事で遅くなり、久々に上野駅で下り「あけぼの」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/2.5秒、ISO400、補正有】

牽引機はＥＦ６４－３８号機。久々に対面しました。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/2.5秒、ISO400、補正有】

運転台部分のサイドビューを１枚。

駅撮りしました(NO.153：大宮駅でＤＥ１５を撮影)

朝起き抜けにテレビを見たら「高崎線で人身事故。運転見合わせ」との情報が流れていてあわてて支度をして駅に行ったら何とか動いていました。

電車に揺られて大宮駅についたら、１１番線外の留置線にこれが停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/2秒、ISO200、補正有】

一見、ＤＥ１０に見えますが実はＤＥ１５－１５３９号機。もともとは除雪用として開発されたもの。この車両は聞いた話では老朽化したＤＥ１０の置き換えに使われるとの事。ちょっとピンボケになっちまいました。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/5秒、ISO800、補正有】

輸送票が貼り付けられた運転台。何が書いてあるかは判別できませんでした。

駅撮りしました(NO.152：大宮で見かけた房総用２０９系)

この季節、ネタにも遭遇せず、テンション低めで推移しています。ＰＣの写真を整理していたらこんなのがありました。

京浜東北線の２０９系が改造されて千葉方面に転用され始めましたが、改造工事は大宮でも行われているのは皆さんご存知かと。駅撮り写真の中に工事途中の車両を撮影したのがありましたので載せて見ます。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F10.0、1/160秒、ISO200、補正有。撮影年月：2009.06.12】

車体下側の帯が黄色と青の「房総色」に変わっています。上部は京浜東北線時のままです。判りにくいので拡大すると・・・、

　

このようになっています。この車両はしばらくして奥に引っ込んでしまいましたが、その代わりに最近はこのようなものが見えます。

　

　【α200、DT18-70mm(70mm)、F5.6、1/25秒、ISO200、補正有。撮影年月：2009.06.24】

今度は先頭車がチラ見出来るようになっていました。やはり拡大するとこのように。

　

帯の色が違うと雰囲気も少し変わって見えます。この編成、千葉にむけて回送されるのも間近のような気がします。

駅撮りしました(NO.151：６月２８日の上り「あけぼの」)

昨日は出勤日だったので撮影は全休。ということで今朝は休日恒例の上尾駅での「あけぼの」撮影。

　

　【α200、75-300mm(110mm)、F8.0、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０３１号機。お尻が切れるか切れないかのぎりぎり。最近うまく撮影できず。

　

　【α200、75-300mm(160mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

後追いで１枚。う～む、あまり満足できず・・・。

駅撮りしました(NO.150：ＪＲ貨物のＥＨ２００)

今朝の通勤途中の大宮駅構内にて。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/25秒、ISO400、補正有】

ＪＲ貨物のＥＨ２００－９０１号機。工場入場待ちでしょうか。ちょっと斜めに。orz

駅撮りしました(NO.149：房総用１１３系湘南色の回送待ちを撮影)

帰宅時に大宮駅にたどり着いたら、１１番線外側の留置線に昨日に引き続き房総用１１３系湘南色が停車していたのを発見。すぐに現場に行って撮影開始。

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F6.3、1/2.5秒、ISO400、補正有】

昨夜のうちに回送されたかと思ってましたが、まだ工場内に居た模様。点検を行っている最中なのか、運転台には運転士が待機していて、車内灯も煌々としていました。

　

　

　

　

上からクハ１１１－２１５２、モハ１１３－２０７２、モハ１１２－２０７２、クハ１１１－２０５６の４両編成。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F5.6、1/1.7秒、ISO400、補正有】

さすがに明日から営業運転開始なので、今夜こそ回送の模様。千葉方面にはよっぽどのことがないと出向けないので大宮でたっぷり撮影しました。

あとは事故無く長く走り続けてほしいものです。

駅撮りしました(NO.148：房総用１１３系湘南色の出場場面を撮影)

帰宅時に大宮駅構内留置線で２５１系を撮影していると、工場方面がやけに明るい。「何かでてくるのか」と思って見ていると、なんとこれが出てきました。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/13秒、ISO1600、補正有】

オレンジと緑の懐かしい塗装の４連。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/8秒、ISO1600、補正有】

目の前をゆっくり走っていったのは・・・

　

　【α200、DT18-70mm(30mm)、F5.0、1/2.5秒、ISO400、補正有】

つい先日、ＪＲ東日本千葉支社より発表があった１１３系湘南色×４連。６月２５日より営業運転開始なので、今日が検査最終日になるんでしょうか。側面方向幕が「試運転」になってました。

この後工場脇の側線に走り去っていきました。戻ってくるまで待つつもりでしたが帰宅時間との兼ね合いで断念。高崎線に乗って動き始めたら戻ってきました。残念。

明日（２４日）には千葉に回送されてしまうんでしょうね。

駅撮りしました(NO.147：６月２３日の大宮駅構内留置線)

今日は浦和の事務所立ち寄りのため、普段より遅く出勤。ちょっと空いている高崎線で大宮駅に着くと、留置線にこれがいました。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/10秒、ISO400、補正有】

千葉の１１３系×４連。６月１６日の６連に続いての入場のよう。そして工場区画方面はこのような状況。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F10.0、1/160秒、ISO200、補正有】

入場待ちのＥ２３１系と出場待ちの２５１系。これを撮影してまずは仕事に向かいました。

変わって帰宅時。今日はえらく暑い一日。茹だりながら大宮駅に着くと、このような光景が・・・。

　

　【α200、DT18-70mm(22mm)、F4.0、1/8秒、ISO800、補正有】

２５１系が検査か何かを行っているらしく、周囲がライトアップ。車内照明は全点灯、検査の職員が大勢乗車していて何か作業中でした。

もっと撮影したかったんですが、この直後にとある車両が工場より登場。それどころではありませんでした。その内容は・・・、次の記事にて紹介します。

駅撮りしました(NO.146：尾久で２４系と１２系を撮影)

今朝、出勤途中の尾久駅にて。留置線に訓練運転用の２４系×６連が止まっているのは知ってましたが、今日はそのとなりにもう１編成留置されているのを発見。下車して撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F11.0、1/80秒、ISO200、補正有】

どうやら１２系×５連のよう。後でＤＪ等で調べたら２０、２１日両日に中央線で走った「客車急行　アルプス」の返却回送途中のもののよう。そういえば機関車溜まりにＥＦ６４－１００１号機とＥＦ６４－０番台（番号不明）が止まっていました。週始めから幸先がいい、んだろうか？

駅撮りしました(NO.145：６月２０日の上り「あけぼの」)

恒例の休日「あけぼの」撮影を上尾駅で実施。いつもの定位置についてしばし、今日の「あけぼの」は少し遅れ気味のような気が。

　

　【α200、75-300mm(200mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３７号機。しかし復帰したばかりなのにこの調子で大丈夫なんでしょうか。ご覧のとおり「ウインク」しながら走っていきました。

　

　【α200、75-300mm(120mm)、F5.6、1/100秒、ISO400、補正有】

後追いを１枚。

総評：今日はちょっと調子が悪かったです。手ブレがひどくて使い物にならないコマが多すぎ。十分休まないと・・・。

駅撮りしました(NO.144：大宮駅で１８９系を撮影)

今日も一日がんばって仕事しました。帰宅の電車に揺られて大宮駅についたら、これが停車中でした。

　

　【α200、DT18-70mm(50mm)、F5.6、1/15秒、ISO400、補正有】

田町車のよう。この後東大宮に向けて走り去っていきました。

駅撮りしました(NO.143：大宮でＤＥ１０を撮影)

今朝（１７日）も出勤途中に通りかかったＪＲ大宮駅構内で撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F7.1、1/2秒、ISO200、補正有】

大宮工場の入換用のＤＥ１０かと思ったら、ＤＥ１０－１７０１号機。新潟の車両のようです。入場待ちでしょうか。

駅撮りしました(NO.142：大宮で千マリの１１３系)

１６日朝、大宮駅構内にて。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F6.3、1/100秒、ISO200、補正有】

工場へ入場するため改装されてきた千葉の１１３系６連。

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/10秒、ISO400、補正有】

反対方向からも撮ってみました。この日の釣果はこれのみ。

駅撮りしました(NO.141：６月１５日の下り「北斗星」・「あけぼの」)

今日は仕事終わりに大学時代のサークルの後輩で、ブログ「キハユニ２６（仙ココ）のノリホ」の管理人、Ｋ氏と上野駅で合流。今日は所要で上京して明日には戻るとのこと。二人でまずは「北斗星」の駅撮りを実施。

　

　【α200、DT18-70mm(20mm)、F4.0、1/6秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－９５号機。さすがに人気の釜だけに同業他社の方々＋乗客の皆さん入り乱れての撮影。でも殺気立った雰囲気も無く、穏やかでした。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/15秒、ISO400、補正有】

客車側から撮影。

その後、「あけぼの」到着まで夕飯を食べながら情報交換。Ｋ氏とは１０年ぶりに会ったんではないでしょうか。身の回りの話や、もちろん鉄関係のあんな情報やこんな情報を交換。

その後、「あけぼの」を撮影しに１４番線ホームへ移動。

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F5.0、1/3秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－１０３１号機。連結器が双頭に改造されていて正面がなかなかにゴツイ感じです。この釜が来たためか、同業他社の方々が普段の倍ぐらいいらっしゃってました。

この後Ｋ氏は宿に戻るため新宿方面へ。私は帰宅のため高崎線に乗車。

Ｋ氏、お疲れ様でした。また会いましょう。またその場に居られた方々、気をつけてご帰宅ください。

駅撮りしました(NO.140：６月１４日の上り「あけぼの」)

今朝もＪＲ上尾駅にて上り「あけぼの」の撮影を実施。いつもの時間に定位置に着くと、珍しくお一方先着してました。のでその後ろから撮影を実施。

　

　【α200、75-300mm(250mm)、F5.6、1/320秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機はＥＦ６４－３７号機。約一ヶ月ぶりに上尾駅にて撮影。

　【α200、75-300mm(75mm)、F8.0、1/160秒、ISO400、補正有】

今日はちょっと引きすぎたみたいで、あまり満足のいく出来ではありませんでした。orz

　

　【α200、75-300mm(150mm)、F5.6、1/160秒、ISO400、補正有】

後追いを1枚。今日はこれにて撤収。

駅撮りしました(NO.139：２４系訓練編成の出発風景)

今日（１２日）は朝から浦和の事務所立ち寄り。用務を済ませて本社事務所に戻るため京浜東北線に乗りながらふと時計を見ると、尾久で２４系訓練運転の出発風景が見られるかも知れないことに気がつきました。

ので、赤羽で宇都宮線に乗り換えて尾久へ。途中、いたるところに同業他社の方々がカメラを構えていたので、まだ出発前のよう。そして尾久に着くと・・・、

　

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F11.0、1/250秒、ISO200、補正有】

ちょうど機回しして連結作業を行っている最中。昼間にも関わらず同業他社の方々も数人いらっしゃって撮影してました。

　【α200、DT18-70mm(28mm)、F11.0、1/250秒、ISO200、補正有】

連結作業終了。

　

【α200、DT18-70mm(28mm)、F11.0、1/250秒、ISO200、補正有】

今日の牽引機はＥＦ８１－９２号機。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F13.0、1/125秒、ISO200、補正有】

連結面を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F10.0、1/320秒、ISO200、補正有】

客車側から撮影。

この後、私はすぐに撤収。今日も黒磯まで往復行を行った模様。たまの立ち寄りも良いもんですね。撮影されていた方々、お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.138：６月１２日の下り「あけぼの」)

今日、出先立ち寄りの後に出社するために乗った高崎線から尾久駅の機関車溜りを見たら茶色い車体が見えました。どうやらＥＦ６４－３７号機が復帰した模様。

ということで帰宅時に上野駅で下り「あけぼの」の撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(26mm)、F4.5、1/4秒、ISO400、補正有】

約一ヶ月ぶりの登板。そのためか今日は同業他社の方々はいつもより多く集まってました。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/4秒、ISO400、補正有】　

やはりちょっと厳つくていいですね。撮影に来ていた皆様、お疲れ様でした。

駅撮りしました(NO.137：尾久の２４系訓練編成・ＥＦ６５工臨)

昨夜帰宅時に尾久駅留置線に２４系の訓練用急造編成が止まっていたのを見たので、今日は出勤時に撮影を実施。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F13.0、1/100、ISO200、補正有】

前回撮影時と変わりない、ロビーカー込の６両編成。

　

　【α200、DT18-70mm(40mm)、F10.0、1/100秒、ISO200、補正有】

上野方から撮影。架線柱がよろしくない位置にあってこんなのしか撮れませんでした。

変わって帰宅時。今日は定時退社日なので「北斗星」の撮影にはちょっと早すぎるので素直に帰宅を目指して高崎線に乗車。順調にさいたま新都心まできて、ふと窓の外を見ると見慣れぬ編成が停車中。思わず降りてみたら・・・

　

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F4.5、1/15秒、ISO200、補正有】

チキ（レール運搬車）を何両もつなげた工臨が停車中。

　

　【α200、DT18-70mm(35mm)、F5.6、1/8秒、ISO200、補正有】

牽引機はＥＦ６５－１１０４号機。どこへ向かうのでしょうか？待っていても良かったのですが、タイムアップのためやむなく撤収。だけどいいもの見させていただきました。

駅撮りしました(NO.136：６月９日の下り「北斗星」・出場待ちの１８３系)

今日も帰宅時にＪＲ上野駅にて下り「北斗星」を撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/13秒、ISO400、補正有】

今日の牽引機は「虹釜」ことＥＦ８１－９５号機。昨日の人の無さはなんだったんだ、というくらいに同業他社の方々、乗客の方々が入り混じって撮影。

　

　【α200、DT18-70mm(18mm)、F3.5、1/13秒、ISO400、補正有】

客車側から撮影。

この後、高崎線に乗って大宮駅へ。１１番線外の留置線になにかいるかな、と見てみるとこれが留置中。

　【α200、DT18-70mm(24mm)、F4.5、1/5秒、ISO800、補正有】

１８３系がいました。出場待ちでしょうか？

これを撮って早々に撤収。今日の夕飯はオムライスでした。